Kenteken check PP-041-V
APK verlopen - 3+ eigenaars - 112.849 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor PP041V
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Venga 1.4 CRDi 90 (2013) – Kenteken PP-041-V
Waardebehoud KIA Venga 1.4 CRDi 90 (2013) – Kenteken PP-041-V
Onderhoud KIA Venga 1.4 CRDi 90 (2013) – Kenteken PP-041-V
Veiligheid KIA Venga 1.4 CRDi 90 (2013) – Kenteken PP-041-V
Prestaties KIA Venga 1.4 CRDi 90 (2013) – Kenteken PP-041-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA Venga 1.4 CRDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1345 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 CRDi dieselmotor met timing chain (minder onderhoud)
- Ruim interieur en praktische Mini-MPV vormgeving
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lage onderhoudskosten
- Redelijk lage wegenbelasting voor 66 pk diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en lange anti-roest garantie van Kia
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelle acceleratie
- Matige prestaties, 0-100 km/h in circa 17 seconden
- Mogelijke slijtage aan turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en styling zijn functioneel maar weinig spannend
- Geluidshinder bij hogere snelheden door beperkte geluidsisolatie
Diepgaande beoordeling
Kenteken PP-041-V is een grijze Kia Venga uit 2013 met een 1396cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde Mini-MPV is praktisch en zuinig, met een nieuwprijs van €23.495 en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1396cc 1.4 CRDi dieselmotor in de Kia Venga is doorgaans de 'U2' motor, een 4-cilinder common-rail diesel met een vermogen rond 66-75 pk en 220 Nm koppel. Deze motor gebruikt een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (matig risico), turbo storingen (matig risico) en problemen met de brandstofinjectoren (licht tot matig). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km.
Het officiële gecombineerd verbruik volgens WLTP ligt rond 4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Wegenbelasting voor 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
De huidige marktwaarde van een Kia Venga 1.4 CRDi uit 2009 met handgeschakelde transmissie ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn praktische inzetbaarheid en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op turbo- en injectieproblemen, en de staat van de koppeling te inspecteren.
Deze grijze Kia Venga met kenteken PP-041-V uit 2013 is een praktische, zuinige en betrouwbare Mini-MPV met een degelijke 1.4 CRDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
APK keuring details: 53
APK keuring details: 20
APK keuring details: 21
APK keuring details: 52
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 05
APK keuring details: 00
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Venga 1.4 CRDi 90 (PP-041-V)
Wat is de APK status van PP-041-V?
De APK van PP-041-V is verlopen op 01-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PP-041-V een import auto?
Ja, PP-041-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-041-V gehad?
PP-041-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 CRDi dieselmotor in de Kia Venga 2009?
De motorcode is meestal 'U2', een 1396cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 66-75 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig structurele problemen, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Venga 1.4 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Venga 1.4 CRDi uit 2009?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
