Kenteken check PR-238-L
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 243.368 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken PR238L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Combo 1.4 Twinport (2007) – Kenteken PR-238-L
Waardebehoud Opel Combo 1.4 Twinport (2007) – Kenteken PR-238-L
Onderhoud Opel Combo 1.4 Twinport (2007) – Kenteken PR-238-L
Veiligheid Opel Combo 1.4 Twinport (2007) – Kenteken PR-238-L
Prestaties Opel Combo 1.4 Twinport (2007) – Kenteken PR-238-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Combo 1.4 Twinport geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1235 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.4-16V motorblok met 66 pk
- Compacte Mini-MPV met praktische binnenruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Betaalbare nieuwprijs en lage wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Geschikt voor stads- en buitengebiedrijden
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Sporadische problemen met schakelen, vooral bij warme motor
- Geen turbo, dus minder vermogen voor snelle acceleratie
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken PR-238-L is een blauwe Opel Tour 1.4-16V Essentia uit 2007 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Dit Mini-MPV model uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond €15.680.
De 1364cc motor in deze Opel Tour draagt meestal de motorcode Z14XEP, een 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor met 66 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorstoringen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar vervuiling kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Opel Tour 1.4-16V Essentia is een 5-versnellingsbak, vergelijkbaar met de F13 of F17 transmissies die Opel vaak gebruikt. Bekende defecten zijn onder andere slijtage van lagers en synchronisatieringen, wat kan leiden tot moeilijk schakelen of geluiden tijdens het schakelen. Problemen met het schakelen, zoals het niet kunnen inschakelen van de 4e versnelling bij warme motor, komen sporadisch voor en kunnen vaak worden opgelost met onderhoud of vervanging van versnellingsbakolie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage tijdig wordt aangepakt.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of versnellingsbakonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Tour 1.4-16V Essentia met kenteken PR-238-L is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het schakelsysteem. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de olie regelmatig is ververst. Let op onregelmatige motorloop en olieverbruik. Een proefrit waarbij alle versnellingen soepel schakelen is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Opel Tour met kenteken PR-238-L uit 2007 is een praktische en betrouwbare Mini-MPV met een zuinige 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en versnellingsbak belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 19
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Combo 1.4 Twinport (PR-238-L)
Wat is de APK status van PR-238-L?
De APK van PR-238-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PR-238-L een import auto?
Ja, PR-238-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PR-238-L gehad?
PR-238-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1364cc motor in de Opel Tour 2004?
De motorcode is meestal Z14XEP, een 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor met 66 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze Opel Tour 1.4-16V?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Tour?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Sporadisch komen problemen voor zoals moeilijk schakelen of het niet kunnen inschakelen van de 4e versnelling bij warme motor, vaak door slijtage van lagers of synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Moeilijk schakelen of niet kunnen inschakelen van bepaalde versnellingen, vooral de 4e versnelling bij warme motor.
Kenmerken:
Schakelpook hapert, schakelen gaat stroef, soms geen 4e versnelling mogelijk.
Olieverbruik en vervuilde injectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, rook uit uitlaat, hoger olie- en brandstofverbruik.
Versnellingsbaklager slijtage
Slijtage aan lagers in de versnellingsbak veroorzaakt geluiden en kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Zoemend of ratelend geluid tijdens rijden, schakelen gaat stroef.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Combo 1.4 Twinport exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
