Kenteken check PT-207-K
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 197.475 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PT207K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken PT-207-K
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken PT-207-K
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken PT-207-K
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken PT-207-K
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2008) – Kenteken PT-207-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 2.0T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1535 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0 T turbomotor met 210 pk (officieel)
- Sportieve en comfortabele rijervaring dankzij onafhankelijke ophanging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Ruime en praktische sedan met goede binnenruimte
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan vereisen
- Turbo kan slijten en defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Waardevermindering door beperkte populariteit en merkstatus
Volledige analyse
Kenteken PT-207-K is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor, handgeschakelde 6-versnellingsbak en een vermogen van 154 pk. Deze 2007 Aero uitvoering combineert sportieve prestaties met een comfortabele sedanervaring en een nieuwprijs van circa €45.825.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-3 2.0 T Aero uit 2007 is doorgaans de B207R, een GM Ecotec-blok met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert officieel 210 pk (155 kW) en 300 Nm koppel, maar in Nederland wordt vaak een vermogen van circa 154 pk vermeld vanwege belastingregels. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en goede koppelafgifte vanaf lage toeren. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het verbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt bij oudere exemplaren voor, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of hydraulische lekkages, komen ook voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van vloeistoffen aanbevolen. De handling van de Saab 9-3 Sport Sedan is sportief en direct dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals turbo- of motoronderhoud, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0 T Aero met kenteken PT-207-K uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral kettingspanning en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en schakeling te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken PT-207-K uit 2008 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 T motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,475 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,448 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 55
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 57
APK keuring details: 08
APK keuring details: 16
APK keuring details: 13
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0T (PT-207-K)
Wat is de APK status van PT-207-K?
De APK van PT-207-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PT-207-K een import auto?
Ja, PT-207-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PT-207-K gehad?
PT-207-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2007?
De motorcode is doorgaans B207R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van GM Ecotec met 210 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 2.0 T Aero?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 154 pk benzine Saab 9-3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.0 T Aero uit 2007?
Goed onderhouden exemplaren worden in Nederland gewaardeerd tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan breken.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, slechte start, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan voortijdig slijten of hydraulische problemen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, vreemde geluiden bij koppelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.