Kenteken check PT-298-X

APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 78.550 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-513301
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
PT-298-X
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
i3 94 Ah inkl. Range Extender
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PT-298-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Elektriciteit
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017

Betrouwbaarheid BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken PT-298-X

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
51

Waardebehoud BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken PT-298-X

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken PT-298-X

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken PT-298-X

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (2017) – Kenteken PT-298-X

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 48.150
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
187 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
W20K06A
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
485 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1440 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Unieke combinatie van elektrische aandrijving met benzine range extender voor extra actieradius.
  • Compact en lichtgewicht ontwerp met carbonfiber monocoque voor efficiëntie.
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met conventionele benzineauto's.
  • Goede acceleratie en wendbaarheid in stedelijke omgevingen.
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen.
  • Betrouwbare 647cc motor afgeleid van BMW scooter, eenvoudig en duurzaam.

Aandachtspunten

  • Beperkte actieradius op alleen elektrische modus (circa 120 km).
  • Range extender motor levert slechts 37 pk, niet geschikt voor hoge snelheden zonder batterij.
  • Hogere aanschafprijs vergeleken met conventionele kleine auto's.
  • Beperkte laadmogelijkheden in oudere modellen zonder snelladen.
  • Interieur en technologie kunnen verouderd aanvoelen ten opzichte van nieuwere EV's.
  • Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen en batterijplaatsing.

Gedetailleerde analyse

Kenteken PT-298-X is een witte BMW i3 Range Extender uit 2017, modeljaar 2013, uitgerust met een 647cc 2-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert elektrische aandrijving met een kleine benzinemotor als range extender, wat zorgt voor extra actieradius en flexibiliteit.

De BMW i3 Range Extender (REx) uit 2013 gebruikt een 647cc tweecilinder benzinemotor, motorcode W20K06U0, die oorspronkelijk is afgeleid van de BMW C650 GT scooter-motor. Deze motor levert ongeveer 37 pk en functioneert als generator om de batterij op te laden, niet om de wielen direct aan te drijven. Dit systeem verlengt de actieradius aanzienlijk, tot circa 150-180 mijl (240-290 km) afhankelijk van de batterijcapaciteit en rijomstandigheden. De motor heeft een compressieverhouding van circa 11.6:1 en draait op premium benzine. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn niet van toepassing omdat het een eenvoudige generator betreft zonder turbo of injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar regelmatig onderhoud is essentieel[1][2][5][7].

De BMW i3 Range Extender is uitgerust met een automatische transmissie die de elektrische aandrijving regelt. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mede doordat de elektromotor het grootste deel van de aandrijfkracht levert. Regelmatige software-updates en controle van de aandrijflijn worden aanbevolen om optimale prestaties te behouden[1][4][6].

De jaarlijkse onderhoudskosten voor de BMW i3 Range Extender liggen gemiddeld tussen de €500 en €900, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 125 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €200 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Het verbruik in de praktijk ligt rond 0,5 tot 0,7 liter benzine per 100 km bij gebruik van de range extender, terwijl het elektriciteitsverbruik ongeveer 15,6 kWh per 100 km is. Dit wijkt iets af van de WLTP-cijfers, die voor de 94Ah variant een elektrische actieradius van circa 120 km en een gecombineerd bereik van 180 km aangeven[2][3][6].

Bij aankoop van een BMW i3 Range Extender 94Ah uit 2013 met kenteken PT-298-X is het belangrijk te letten op de staat van de batterij, het onderhoudsboekje en de werking van de range extender motor. Controleer of de auto regelmatig is onderhouden bij een erkende dealer en of er geen storingen zijn geweest aan het elektrische systeem. De marktwaarde van deze modellen ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het unieke hybride concept en de lage gebruikskosten is dit een interessante keuze voor stedelijke rijders die flexibiliteit zoeken zonder volledig afhankelijk te zijn van laadpunten[4][6].

Deze witte BMW i3 met kenteken PT-298-X uit 2017 is een innovatieve en praktische elektrische hatchback met een betrouwbare 647cc range extender motor. De auto biedt een goede balans tussen elektrische mobiliteit en actieradiuszekerheid, met relatief lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk rijgedrag. Voor Nederlandse kopers die op zoek zijn naar een compacte, milieuvriendelijke auto met extra bereik is deze BMW i3 Range Extender een solide keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio €210
Remassistent Pakket
Led verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €990
Leer Pakket
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 september 2024
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,550 km geregistreerd

XXX,550 km
INFO
18 februari 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,470 km geregistreerd

XXX,470 km
INFO
8 februari 2023
SEP 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd

Beeldmateriaal

BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 1
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 2
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 3
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 4
BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender 2017 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code W20K06A
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 647 cm3
Aantal potten 2 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 38 pk (28 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,1 s
Topsnelheid 150 km/u
Brandstofverbruik mix 11,3 kWh/100 km l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 12 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender (PT-298-X)

Wat is de APK status van PT-298-X?

De APK van PT-298-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PT-298-X een import auto?

Nee, PT-298-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PT-298-X gehad?

PT-298-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 647cc range extender motor?

De motorcode is W20K06U0, een 647cc tweecilinder motor afgeleid van de BMW C650 GT scooter.

Hoeveel vermogen levert de range extender motor?

De motor levert ongeveer 37 pk (27 kW) en dient als generator om de batterij op te laden.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW i3 Range Extender?

Het benzineverbruik ligt rond 0,5 tot 0,7 liter per 100 km bij gebruik van de range extender, het elektriciteitsverbruik circa 15,6 kWh per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €200 per jaar, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW i3 Range Extender 94Ah uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica

Batterijcapaciteit en degradatie

Na jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere rijafstand op elektrische modus, langere laadtijden.

Belangrijk
Motor

Range Extender motor startproblemen

Soms start de 647cc benzinemotor niet goed of schakelt niet soepel in.

Herkenningspunten:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde actieradius bij gebruik van range extender.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen in laad- en energiesysteem

Fouten in het batterijmanagementsysteem of laadmodule kunnen optreden.

Herkenningspunten:

Laadproblemen, foutmeldingen, verminderde prestaties.

Minimaal
Chassis

Remmen en regeneratief remsysteem

Versnelde slijtage van remblokken door regeneratief remmen kan voorkomen.

Herkenningspunten:

Piepen, verminderde remwerking, hogere onderhoudskosten.

Belangrijk
Koeling

Koelsysteem van de batterij

Koelsysteem kan verstopt raken of falen, wat batterijprestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Oververhitting, verminderde batterijcapaciteit, waarschuwingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW i3 94 Ah inkl. Range Extender exemplaren

Voertuig Registratie