Kenteken check PV-022-J
APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 60.218 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PV022J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid smart forfour BRABUS (2017) – Kenteken PV-022-J
Waardebehoud smart forfour BRABUS (2017) – Kenteken PV-022-J
Onderhoud smart forfour BRABUS (2017) – Kenteken PV-022-J
Veiligheid smart forfour BRABUS (2017) – Kenteken PV-022-J
Prestaties smart forfour BRABUS (2017) – Kenteken PV-022-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze smart forfour BRABUS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1095 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en zeer wendbaar in de stad
- Lage brandstofkosten bij zuinig rijgedrag
- Moderne uitstraling en goede basisuitrusting
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt
- Onderhoudsvriendelijke motor (mits tijdig onderhouden)
- Goede zichtbaarheid en overzichtelijke cockpit
Waar je op moet letten
- Trage en onrustige automatische transmissie
- Beperkte bagageruimte en krappe achterbank
- Matig tot slecht waardebehoud
- Hogere onderhoudskosten bij ouderdom
- Beperkt comfort op langere ritten
- Bekende motor- en transmissieproblemen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken PV-022-J is een witte smart forfour uit 2017 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor, 80pk, automaat en een originele nieuwprijs van €22.309. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor technische details, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 898cc 3-cilinder benzinemotor in de smart forfour 1.0 T BRABUS (2014) draagt de motorcode **M281.910**. Dit is een Renault-sourced motor, ook gebruikt in de Renault Twingo en Dacia Sandero, en staat bekend om zijn eenvoudige constructie en lage onderhoudskosten. **Turbo & Injectoren:** Deze motor is voorzien van een kleine turbo (vandaar de ‘T’ in de typeaanduiding) en directe benzine-inspuiting. De turbo zorgt voor een vlot rijgedrag in de stad, maar kan op termijn gevoelig zijn voor vervuiling en slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud. Injectorproblemen komen sporadisch voor, maar zijn geen structureel bekend probleem bij deze motor. **Oliewissel & Olieverbruik:** Het olieverbruik van deze motor valt over het algemeen mee, mits tijdig en met de juiste specificaties wordt onderhouden. Gebruik altijd de voorgeschreven olie (meestal 5W-40 of 5W-30, afhankelijk van het klimaat) en ververs deze elke 15.000 km of jaarlijks. **Timing Chain:** In tegenstelling tot oudere smart-modellen met een distributieriem, heeft deze motor een **timing chain** (ketting). Deze ketting is in principe onderhoudsvrij, maar kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende smering of olie van slechte kwaliteit. Een versleten ketting veroorzaakt vaak een ratelend geluid bij koude start en kan leiden tot motorschade als deze breekt of ‘tanden overslaat’[1][2][4]. Het is daarom belangrijk om bij ongebruikelijke motorgeruis direct een garage te raadplegen.
## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De smart forfour 2017 met kenteken PV-022-J is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie (EasyTronic), eigenlijk een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend om zijn trage schakelgedrag en soms onrustige overgangen, vooral bij optrekken en in de file. Schakelproblemen en een ‘lui’ koppelingsgedrag zijn veelgehoorde klachten bij eigenaren[7]. **Onderhoudskosten transmissie:** De transmissie vereist periodiek onderhoud, waaronder olieverversing en eventueel software-updates. Reparaties kunnen kostbaar zijn vanwege het geautomatiseerde systeem. Een preventieve controle bij een smart-specialist wordt aangeraden bij aankoop van een gebruikte PV-022-J.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Volgens de fabrieksopgave verbruikt de smart forfour 1.0 T BRABUS gemiddeld 4,5 l/100km (WLTP). In de praktijk ligt het verbruik bij normaal stadsgebruik tussen de 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudstoestand[7]. Op de snelweg kan het verbruik dalen tot onder de 5 l/100km. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een witte smart forfour 2017 met kenteken PV-022-J ligt in 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door de beperkte vraag naar gebruikte smart-modellen en de relatief hoge onderhoudskosten op leeftijd. **Onderhoudskosten per jaar:** Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €400-€600. Grote reparaties (bijvoorbeeld aan de transmissie of turbo) kunnen deze kosten aanzienlijk verhogen. Een uitgebreide onderhoudshistorie verhoogt de verkoopwaarde van PV-022-J. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 80pk betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting).
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Compact en wendbaar: ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren - Lage brandstofkosten bij zuinig rijgedrag - Moderne uitstraling en goede basisuitrusting (o.a. airco, elektrische ramen) - Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt - Onderhoudsvriendelijke motor (mits tijdig onderhouden) - Goede zichtbaarheid en overzichtelijke cockpit **Nadelen** - Trage en onrustige automatische transmissie, vooral in de stad[7] - Beperkte bagageruimte en krappe achterbank - Matig tot slecht waardebehoud - Hogere onderhoudskosten bij ouderdom en gebrek aan onderhoud - Beperkt comfort op langere ritten - Bekende motor- en transmissieproblemen bij oudere exemplaren
Deze witte smart forfour met kenteken PV-022-J uit 2017 is een praktische stadswagen met een zuinige, onderhoudsvriendelijke motor. De auto biedt veel wendbaarheid en lage brandstofkosten, maar kent ook nadelen zoals een trage automaat, beperkte ruimte en matig waardebehoud. Bij aankoop is een grondige keuring en onderhoudshistorie essentieel om onverwachte kosten te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,161 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 45
APK keuring details: 13
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over smart forfour BRABUS (PV-022-J)
Wat is de APK status van PV-022-J?
De APK van PV-022-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-022-J een import auto?
Nee, PV-022-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PV-022-J gehad?
PV-022-J heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de smart forfour 1.0 T BRABUS in de praktijk?
In de praktijk verbruikt de auto gemiddeld 5,5–6,5 l/100km in de stad en rond de 5 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties (transmissie, turbo) kunnen hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De EasyTronic-automaat staat bekend om trage en onrustige schakelingen. Schakelproblemen en een lui koppelingsgedrag komen regelmatig voor[7].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 80pk?
In 2025 betaal je €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor een benzineauto van 80pk.
Zijn er bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo-problemen en olielekkages zijn de meest voorkomende motorgerelateerde issues. Goed onderhoud is essentieel om grote schade te voorkomen[1][2][4].
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Ratelen bij koude start, mogelijk overslaan van tanden of breuk bij verwaarlozing
Symptomen:
Motorgeruis, vermogensverlies, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Vervuiling, slijtage actuator, boost leak
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, ruwe motorloop
Automatische transmissie (EasyTronic)
Trage en onrustige schakelingen, lui koppelingsgedrag
Symptomen:
Schokken bij optrekken, vertraagde reactie
Olielekkage
Olieverlies via pakkingen of afdichtingen
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil
Elektronica/storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onverklaarbare foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere smart forfour BRABUS exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|