Kenteken check PZ-019-V
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 282.750 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken PZ019V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Gran Turismo (2014) – Kenteken PZ-019-V
Waardebehoud BMW 320d Gran Turismo (2014) – Kenteken PZ-019-V
Onderhoud BMW 320d Gran Turismo (2014) – Kenteken PZ-019-V
Veiligheid BMW 320d Gran Turismo (2014) – Kenteken PZ-019-V
Prestaties BMW 320d Gran Turismo (2014) – Kenteken PZ-019-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1715 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1995cc dieselmotor (N47) met 135 pk en 380 Nm koppel
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische hatchback met grote bagageruimte (520-1600 liter)
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen bij N47 motor (risico op motorschade)
- Turbo kan slijtage vertonen, kostbare reparatie
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Hogere wegenbelasting door diesel en gewicht
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn bij specialist
Uitgebreide analyse
Kenteken PZ-019-V is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo 320d xDrive High Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze auto combineert sportieve rijeigenschappen met praktische hatchback-functionaliteit en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €57.611.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 320d Gran Turismo is gebaseerd op de BMW N47 motorfamilie, met motorcode N47D20. Deze motor levert 135 pk (184 pk in sommige versies) en 380 Nm koppel, met turbo en common rail injectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingbreuk en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen, vaak door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, zoals verstopping of lekkage (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie in deze 320d xDrive is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen zijn kostbaarder.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320d xDrive High Executive met kenteken PZ-019-V uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om transmissie en xDrive systeem te testen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken PZ-019-V uit 2014 is een sportieve en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor. Met goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring en luxe uitrusting. Let op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 13
APK keuring details: 44
APK keuring details: 51
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d Gran Turismo (PZ-019-V)
Wat is de APK status van PZ-019-V?
De APK van PZ-019-V is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PZ-019-V een import auto?
Ja, PZ-019-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-019-V gehad?
PZ-019-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d Gran Turismo?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel uit de N47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor uitrekken of breken, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d xDrive?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320d Gran Turismo uit 2013?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en breuk
De N47 motor in de 320d heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 320d Gran Turismo modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
