Kenteken check R-025-LR

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 182.087 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-504985
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
R-025-LR
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-5 2.0 TiD
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-025-LR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Diesel
Saab 9-5 2.0 TiD 2010

Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0 TiD (2010) – Kenteken R-025-LR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud Saab 9-5 2.0 TiD (2010) – Kenteken R-025-LR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Saab 9-5 2.0 TiD (2010) – Kenteken R-025-LR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Saab 9-5 2.0 TiD (2010) – Kenteken R-025-LR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Saab 9-5 2.0 TiD (2010) – Kenteken R-025-LR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 57.499
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
256 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
A20DTH
Aantal in Nederland
28 voertuigen
Aantal keren bekeken
759 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.0 TiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1835 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TiD dieselmotor met 118 pk
  • Comfortabele grote middenklasse sedan met veel ruimte
  • Automatische transmissie met soepele schakelprestaties
  • Goede veiligheidsuitrusting en Zweedse bouwkwaliteit
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Rijk uitgerust in Vector Exklusiv uitvoering met luxe opties

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die kostbaar kan zijn
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven en vermogensverlies veroorzaken
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij slijtage
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-025-LR is een bruine Saab 9-5 2.0 TiD Vector Exklusiv uit 2010 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert Zweedse degelijkheid met een comfortabele rijervaring en een relatief zuinige dieselmotor.

De 1956cc 4-cilinder dieselmotor in deze Saab 9-5 is onderdeel van de GM Family B motorenreeks, met motorcode vaak aangeduid als Z19DTH of een variant daarvan. Deze motor levert ongeveer 118 pk en is voorzien van een turbocharger met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en turbo zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De automatische transmissie in deze Saab 9-5 is een 6-traps automaat, waarschijnlijk een GM 6T40 of 6T45, die bekend staat om soepele schakelprestaties. Echter, er zijn meldingen van defecten zoals schakelproblemen, schokkerig schakelen en soms lekkages van transmissievloeistof. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de transmissie, vooral bij versleten mechatronica of koppelomvormerproblemen. Regelmatig vloeistof- en filteronderhoud wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.

De wegenbelasting voor een 118 pk dieselmotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Saab 9-5 2.0 TiD Vector Exklusiv met kenteken R-025-LR uit 2010 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele bekende problemen. Een proefrit en diagnose bij een Saab-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze bruine Saab 9-5 met kenteken R-025-LR uit 2010 is een comfortabele en relatief zuinige diesel sedan met een degelijke 1956cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort en prestaties mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter Pakket
Bandenspanningcontrole €300
Mistlampen €250
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €940
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp €550
Navigatie €2830
Lichtmetalen velgen €1020
Leer €1400
Metallic lak €850

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 oktober 2025
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

31 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De band is beschadigd

7 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Saab 9-5 2.0 TiD 2010 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code A20DTH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1956 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Bruin
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,01 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 630 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,1 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 179 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-5 2.0 TiD (R-025-LR)

Wat is de APK status van R-025-LR?

De APK van R-025-LR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-025-LR een import auto?

Ja, R-025-LR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-025-LR gehad?

R-025-LR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1956cc dieselmotor in de Saab 9-5 2010?

De motorcode is meestal Z19DTH, onderdeel van de GM Family B motoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud achterwege blijft.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 2.0 TiD?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 118 pk diesel ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 2.0 TiD uit 2010?

De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten door onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten mechatronica of koppelomvormer kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-5 2.0 TiD in Nederland

Voertuig Registratie