Kenteken check R-324-HR
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 199.995 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R324HR
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330i Cabrio (2013) – Kenteken R-324-HR
Waardebehoud BMW 330i Cabrio (2013) – Kenteken R-324-HR
Onderhoud BMW 330i Cabrio (2013) – Kenteken R-324-HR
Veiligheid BMW 330i Cabrio (2013) – Kenteken R-324-HR
Prestaties BMW 330i Cabrio (2013) – Kenteken R-324-HR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1795 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder atmosferische motor (N52) met 272 pk.
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met hoogwaardige afwerking en luxe opties.
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie met soepele schakelingen.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, ideaal voor zomerse ritten.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede betrouwbaarheid voor een BMW uit 2010.
- Achterwielaandrijving zorgt voor dynamisch rijgedrag.
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10,5 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en motoroliepompen.
- Bekende olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud defect raken.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Cabrio dak kan na jaren slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-324-HR is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 330i Exclusive uit 2013 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor die 200 kW (272 pk) levert. Deze cabriolet uit 2010 combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, en is voorzien van een automatische transmissie en achterwielaandrijving.
De motor in deze BMW 330i Cabrio is een 3.0-liter (2996cc) zescilinder lijnmotor, bekend onder de motorcode N52B30. Deze atmosferische motor levert 272 pk bij 6700 tpm en 320 Nm koppel bij 2750 tpm. De N52-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en problemen met de oliepomp. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij turbocharged motoren, maar inspectie is aan te raden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De automatische transmissie in deze BMW 3-serie Cabrio is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het brandstofverbruik van de BMW 330i Cabrio ligt volgens WLTP-normen rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 330i Exclusive uit 2010 met kenteken R-324-HR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolieverversingen. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Test de automaat op soepel schakelen zonder schokken. Let ook op de staat van het cabriodak en elektrische bediening. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken R-324-HR uit 2013 is een sportieve en luxe cabrio met een krachtige en betrouwbare 3.0-liter zescilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 33
APK keuring details: 32
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Cabrio (R-324-HR)
Wat is de APK status van R-324-HR?
De APK van R-324-HR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-324-HR een import auto?
Ja, R-324-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-324-HR gehad?
R-324-HR heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de BMW 330i Cabrio 2010?
De motorcode is N52B30, een atmosferische 3.0-liter zescilinder lijnmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik en mogelijke lekkages van de oliepomp bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en oliepomp problemen
De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of oliepomp.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Transmissie mechatronica defecten
De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutcodes, soms niet schakelen.
Slijtage cabriodak en mechaniek
Na jaren kan het cabriodak slijtage vertonen, zoals lekkages of defecte elektrische bediening.
Herkenningspunten:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van dak.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Stotteren motor, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
