Kenteken check R-328-XF
APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 65.604 km (peildatum apr 2024)
Let op: 18 bevindingen voor R328XF
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2020) – Kenteken R-328-XF
Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2020) – Kenteken R-328-XF
Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2020) – Kenteken R-328-XF
Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2020) – Kenteken R-328-XF
Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2020) – Kenteken R-328-XF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1372 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Goede brandstofefficiëntie
- Comfortabel rijgedrag
- Ruime interieurruimte
- Redelijk waardebehoud
- ULEZ-compliant
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten bij automatische transmissies
- Olieverbruik kan een punt van zorg zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-328-XF is een zwarte SEAT Leon uit 2020 met een 1968cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense, die in 2017 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €36.275. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense uit 2017 heeft een 1968cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2.0 TDI Common Rail motor. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan automatische transmissies in SEAT modellen zijn onder andere problemen met de versnellingsbak zelf, zoals slecht schakelen of vastlopen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,1 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de SEAT Leon zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, maar voor een auto met een CO2-uitstoot van ongeveer 106 g/km (zoals de 110 pk versie) kan de jaarlijkse belasting rond de €200 liggen.
Voordelen van deze auto zijn onder andere de goede brandstofefficiëntie, het comfortabele rijgedrag, en de ruime interieurruimte. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de hogere onderhoudskosten bij automatische transmissies.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken R-328-XF uit 2020 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,530 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 17
APK keuring details: 51
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (R-328-XF)
Wat is de APK status van R-328-XF?
De APK van R-328-XF is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-328-XF een import auto?
Ja, R-328-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-328-XF gehad?
R-328-XF heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense?
Ongeveer 4,1 liter per 100 km volgens de WLTP-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €800, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Rond de €200 per jaar, afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de SEAT Leon zijn waarde redelijk goed.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, problemen met slecht schakelen of vastlopen kunnen voorkomen.
Is de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense ULEZ-compliant?
Ja, deze auto is ULEZ-compliant.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Frequent oliepeilen en bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
