Kenteken check R-554-DP

Kenteken R-554-DP is een grijze Ford C-Max uit 2018 met een 1499cc 4-cilinder turbodiesel (1.5 TDCi, 70pk), handmatige versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV was nieuw leverbaar vanaf €31.720 en richt zich op gezinnen die zuinigheid, ruimte en betrouwbaarheid zoeken. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Identificatie De motorcode voor de 1.5 TDCi 70pk (95 PS) in de Ford C-Max 2018 is **Duratorq TDCi** (ook wel bekend als **Ford EcoBlue** in latere generaties, maar in 2015 nog Duratorq)[6]. De cilinderinhoud is 1499cc, het vermogen 70 kW (95 PS, 94 pk) bij 3600 toeren, en het koppel 250 Nm bij 1750-2500 toeren[4][6]. Deze motor is ontwikkeld voor zuinigheid en koppel in het lage toerengebied, ideaal voor stads- en snelweggebruik. **Bekende problemen** (op basis van forums en technische bronnen): - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend bij deze motor, in tegenstelling tot sommige oudere Ford diesels. Regelmatig olie verversen is belangrijk om slijtage te voorkomen (categorie: motor, ernst: yellow)[6]. - **Turbo**: Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Zelden problemen, maar bij storingen kunnen deze kostbaar zijn om te vervangen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Geen structurele problemen gemeld, mits onderhoud volgens voorschrift (categorie: motor, ernst: yellow). Deze motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van roetfilter (DPF) problemen bij vooral stadsgebruik.

## Transmissie & Rij-eigenschappen De Ford C-Max 2018 met kenteken R-554-DP heeft een **handmatige 6-bak** als standaarduitrusting bij de 1.5 TDCi[3]. Deze versnellingsbak staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Grote defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbaklagers slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€300, een grote beurt €400-€600 (afhankelijk van garage). De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor comfortabel en stabiel rijgedrag, ook op langere afstanden. De C-Max biedt een hoge zitpositie en goed zicht, wat populair is bij gezinnen.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP**: Officieel verbruik voor deze motor is circa 4,0-4,5 l/100km (afhankelijk van banden en uitvoering)[3]. - **Praktijk**: Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 5,0-5,5 l/100km in de dagelijkse praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een dieselauto van 70pk (95 PS) betaal je in 2025 **€88 per kwartaal** (€352 per jaar), gebaseerd op de huidige tarieven voor dieselpersonenauto’s in deze gewichtsklasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK**: €35-€50 (jaarlijks vanaf 4 jaar oud) - **Service (klein/groot)**: €200-€600 (afhankelijk van beurt) - **Reparaties**: Gemiddeld €300-€500 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote storingen) **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van €31.720 is inmiddels gedaald naar een **actuele marktwaarde van €8.000-€12.000** voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (circa 120.000 km). Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij midi-MPV’s in deze klasse.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige dieselmotor** met laag praktijkverbruik[2][3] - **Ruim interieur** en hoge zitpositie, ideaal voor gezinnen - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met lage onderhoudskosten - **Goede rijeigenschappen** en comfort op lange afstanden - **Lage wegenbelasting** voor een diesel in deze klasse - **DPF en start/stop** standaard aanwezig voor extra milieuvriendelijkheid[7] **Nadelen** - **Matig waardebehoud**; midi-MPV’s zijn minder populair dan SUV’s - **Beperkte trekkracht**; de 70pk motor is niet geschikt voor zware belading of aanhanger - **DPF-problemen** bij vooral stadsgebruik (roetfilter verstopt sneller) - **Beperkte opties en luxe** in de Trend-uitvoering - **Geluid motor** hoorbaar bij koude start en hoge toerentallen - **Turbo- en injectorproblemen** mogelijk bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand

Deze grijze Ford C-Max met kenteken R-554-DP uit 2018 is een zuinige, praktische midi-MPV voor gezinnen die vooral veel kilometers maken. De 1.5 TDCi motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vraagt aandacht voor het roetfilter bij stadsgebruik. De handgeschakelde versnellingsbak is onderhoudsarm en de totale kosten per jaar blijven beperkt. Qua marktwaarde en waardebehoud moet je geen wonderen verwachten, maar als occasion biedt deze auto veel waar voor zijn geld. Voor R-554-DP geldt: laat altijd het onderhoudshistorie checken en test de auto bij koudestart en in de stad op DPF-problemen.