Kenteken check R-578-NJ
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 156.728 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken R578NJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 125i (2012) – Kenteken R-578-NJ
Waardebehoud BMW 125i (2012) – Kenteken R-578-NJ
Onderhoud BMW 125i (2012) – Kenteken R-578-NJ
Veiligheid BMW 125i (2012) – Kenteken R-578-NJ
Prestaties BMW 125i (2012) – Kenteken R-578-NJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 125i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1440 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en strak rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Premium interieur en afwerking in Business+ uitvoering
- Betrouwbare 2.0-liter N43 motor met goede prestaties
- Automatische transmissie met soepele schakelmomenten bij goed onderhoud
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een 160 pk benzineauto
Minpunten
- Bekende kwetsbaarheid van hoogdrukbrandstofpomp in N43 motor
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-premium merken
- Beperkte bagageruimte door compacte hatchbackvorm
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 160 pk benzine
- Sommige elektronische storingen gemeld in oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken R-578-NJ is een zwarte BMW 1-serie 125i Business+ uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €40.645 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking.
De motor in deze BMW 1-serie 125i Business+ is de N43B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 160 pk. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruikscijfers. De N43 motoren hebben echter enkele bekende problemen, zoals kwetsbare hoogdrukbrandstofpompen en soms verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere N47 dieselmotoren, maar inspectie blijft aanbevolen. Turbo's worden bij deze atmosferische motor niet toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125i Business+ met kenteken R-578-NJ uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken R-578-NJ uit 2012 is een sportieve en stijlvolle compacte hatchback met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,122 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 125i (R-578-NJ)
Wat is de APK status van R-578-NJ?
De APK van R-578-NJ is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-578-NJ een import auto?
Ja, R-578-NJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-578-NJ gehad?
R-578-NJ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 125i uit 2011?
De motorcode is N43B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de 6-traps automaat schokkerig schakelen en onderhoud is belangrijk om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 125i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 1-serie 125i uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Hoogdrukbrandstofpomp defect
De hoogdrukbrandstofpomp in de N43 motor kan vroegtijdig falen, wat leidt tot startproblemen en motorstoringen.
Symptomen:
Moeilijk starten, motor valt uit, waarschuwingslampje motor aan.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de 6-traps automaat kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen en vertraging in respons.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen van versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N43 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in boordcomputer
Verouderde software of defecte sensoren kunnen leiden tot foutmeldingen en storingen in het dashboard.
Symptomen:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in functies zoals cruise control.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
