Kenteken check R-810-DF
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 25.953 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor R810DF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-810-DF
Waardebehoud Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-810-DF
Onderhoud Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-810-DF
Veiligheid Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-810-DF
Prestaties Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-810-DF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1455 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1.5 T4 GSE mild-hybrid motor met 130 pk en 240 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid
- 7-traps DDCT automatische transmissie met soepele schakelingen
- Ruime bagageruimte van circa 440 liter, ruim voor zijn klasse
- Goede standaarduitrusting met o.a. Full LED verlichting, adaptieve cruise control en infotainment met Apple CarPlay/Android Auto
- Lage wegenbelasting en redelijk gunstige onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische binnenruimte voor een compacte middenklasse stationwagon
Aandachtspunten
- Relatief lichte besturing met weinig feedback, minder sportief rijgedrag
- Beperkte elektrische rijmodus ondanks mild-hybrid systeem, geen volledig elektrisch rijden mogelijk
- Interieurgebruik van sommige kunststofdelen voelt minder hoogwaardig aan
- Diepe laaddrempel in de kofferbak kan het in- en uitladen van zware bagage bemoeilijken
- Prijs ligt aan de hogere kant binnen het segment voor een Fiat
- Beperkte beschikbaarheid van uitgebreide hybride technologie vergeleken met full hybrids of plug-in hybrides
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-810-DF is een groene Fiat Tipo Stationwagon Cross uit 2022 met een 1469cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met moderne mild-hybride techniek en een robuuste uitstraling.
De motorcode van de 1469cc 4-cilinder turbo hybride motor is 46347812. Het betreft een 1.5 T4 GSE mild-hybrid motor met directe injectie, turbo en intercooler, die 130 pk (96 kW) levert bij 5250 tpm en 240 Nm koppel vanaf 1500 tpm. De compressieverhouding is 12.5:1. Deze motor is gekoppeld aan een 7-traps DDCT automatische transmissie. De motoroliecapaciteit is 4,3 liter en koelvloeistof 5,5 liter. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor tot nu toe niet veelvuldig gemeld, mede dankzij de moderne mild-hybrid techniek die de motorbelasting verlaagt. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De 7-traps DDCT (Dual Dry Clutch Transmission) automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze Fiat Tipo Cross 1.5 Hybrid. Wel is het aan te raden om het transmissieolie- en filteronderhoud volgens schema te laten uitvoeren om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij eventuele defecten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €1000-€2000 afhankelijk van de aard van het probleem.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een Fiat Tipo Stationwagon Cross 1.5 Hybrid uit 2022 ligt rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. Voor kopers die een praktische, zuinige en moderne combi zoeken met hybride techniek is dit model een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele garantie. Controleer ook de staat van de DDCT automaat en accu van het mild-hybridesysteem.
Deze groene Fiat Tipo Stationwagon Cross met kenteken R-810-DF uit 2022 is een praktische en moderne compacte middenklasse combi met een betrouwbare 1.5 liter mild-hybrid motor en soepele automaat. Met een gunstig verbruik, ruime bagageruimte en moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare hybride stationwagon zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (R-810-DF)
Wat is de APK status van R-810-DF?
De APK van R-810-DF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-810-DF een import auto?
Nee, R-810-DF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-810-DF gehad?
R-810-DF heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid motor?
De motorcode is 46347812 voor de 1469cc 4-cilinder turbo mild-hybrid motor in de Fiat Tipo Cross.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 130 pk (96 kW) en 240 Nm koppel vanaf 1500 tpm.
Wat is het officiële WLTP-verbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 5,2 liter per 100 km gecombineerd.
Wat zijn de wegenbelastingkosten voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps DDCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is belangrijk om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoe groot is de bagageruimte?
De bagageruimte is circa 440 liter, wat ruim is voor een compacte middenklasse stationwagon.
Mogelijke gebreken
DDCT transmissie schakelproblemen
Soms kunnen lichte schokjes of vertragingen optreden bij het schakelen, vooral bij lage snelheden of in stadsverkeer.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, lichte vertraging bij accelereren na schakelen.
Start-stop systeem storingen
Het mild-hybrid start-stop systeem kan soms niet goed functioneren, wat leidt tot onregelmatig uit- en aanschakelen van de motor.
Kenmerken:
Motor start niet altijd direct na stoppen, onregelmatige motorstilstand.
Accu mild-hybrid slijtage
De 48V lithium-ion accu kan na enkele jaren capaciteit verliezen, wat de hybride ondersteuning vermindert.
Kenmerken:
Minder soepele start-stop werking, verhoogd brandstofverbruik.
Kleine olielekkages rond kleppendeksel
Soms zijn er kleine olielekkages bij de kleppendekselpakking, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olievlekken onder de motor, lichte geur van olie in motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
