Kenteken check R-844-TP

APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 17.816 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-057950
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
R-844-TP
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Type
Tipo 1.5 GSE Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-844-TP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Elektriciteit
Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-844-TP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-844-TP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-844-TP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
70

Veiligheid Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-844-TP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-844-TP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 26.000 - € 31.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.290
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
217 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
46347813
Vergelijkbare voertuigen in NL
57 voertuigen
Keren opgezocht
54 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1455 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Moderne 1.5 T4 GSE mild-hybrid motor met 130 pk en 240 Nm koppel voor goede prestaties en efficiëntie
  • Ruime en praktische stationwagon met grote bagageruimte (440 liter)
  • 7-traps DDCT automaat zorgt voor soepele en efficiënte schakelingen
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (circa 5,2 l/100 km WLTP)
  • Redelijk waardebehoud en aantrekkelijke marktprijs voor 2022 model
  • Veel standaard veiligheids- en comfortvoorzieningen in Cross uitvoering

Minpunten

  • DDCT automaat kan bij intensief stadsverkeer lichte schokkerigheid vertonen
  • Relatief diepe bagageruimte met hoge instap kan laden van zware bagage bemoeilijken
  • Beperkte feedback in stuurgedrag, minder dynamisch in bochten
  • Nog weinig lange termijn ervaring met motor en hybride systeem door nieuw modeljaar
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
  • Infotainment en interieurafwerking zijn functioneel maar niet premium

Volledige analyse

Kenteken R-844-TP is een blauwe Fiat Tipo Stationwagon Cross uit 2022 met een 1469cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met moderne mild-hybride techniek en een aantrekkelijk design.

De motorcode van de 1469cc 4-cilinder turbo hybride benzinemotor is 46347812. Deze 1.5 T4 GSE motor levert 96 kW (130 pk) en 240 Nm koppel, met een compressieverhouding van 12.5:1. Het betreft een mild-hybrid systeem met 48V ondersteuning en directe injectie. De motor is voorzien van een turbo en intercooler, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn voor deze motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door het relatief nieuwe modeljaar 2022. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De Fiat Tipo Stationwagon Cross 1.5 Hybrid is uitgerust met een 7-traps DDCT (Dual Dry Clutch Transmission) automaat. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en efficiëntie. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij dit model, maar zoals bij veel DDCT-systemen kan bij intensief stadsverkeer lichte schokkerigheid optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle van de transmissievloeistof en software-updates. Reparaties zijn relatief kostbaar bij defecten, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk sterke hybride motor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

De huidige marktwaarde van een Fiat Tipo Stationwagon Cross 1.5 Hybrid uit 2022 ligt rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. De waardebehoud is redelijk, mede dankzij de hybride techniek en praktische uitvoering. Voor kopers die een ruime, zuinige en moderne stationwagon zoeken met lage gebruikskosten is dit model een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de DDCT automaat.

Deze blauwe Fiat Tipo Stationwagon Cross met kenteken R-844-TP uit 2022 is een praktische en zuinige middenklasse combi met moderne mild-hybride techniek en een betrouwbare 1.5 T4 motor. De automatische transmissie werkt soepel en de auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofverbruik. Met een redelijke marktwaarde en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Navigatie a.W.
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 oktober 2024
NOV 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 1
juli 2024
Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 2
juli 2024
Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 3
juli 2024
Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 4
juli 2024
Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 46347813
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1469 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,58 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 206 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (R-844-TP)

Wat is de APK status van R-844-TP?

De APK van R-844-TP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-844-TP een import auto?

Nee, R-844-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-844-TP gehad?

R-844-TP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid motor?

De motorcode is 46347812, een 1469cc 4-cilinder turbo mild-hybrid benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze Fiat Tipo Cross?

De motor levert 96 kW, wat overeenkomt met 130 pk.

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het WLTP-verbruik is circa 5,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 5,5 tot 6,0 liter.

Welke automaat zit er in deze uitvoering?

Een 7-traps DDCT (Dual Dry Clutch Transmission) automaat.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor 96 pk hybride motoren ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Transmissie

Lichte schokkerigheid DDCT automaat

Bij intensief stadsverkeer kan de 7-traps DDCT automaat lichte schokken vertonen tijdens schakelen.

Signalen:

Haperende of schokkende overgangen tussen versnellingen, vooral bij lage snelheden.

Gering risico
Chassis

Beperkte stuurfeedback

De besturing is licht en geeft weinig directe feedback, wat het rijgevoel minder dynamisch maakt.

Signalen:

Moeilijkheden bij nauwkeurig sturen in bochten, gevoel van afstand tot weg.

Gering risico
Elektronica

Hybride systeem software updates

Af en toe zijn software-updates nodig voor optimale werking van het mild-hybrid systeem.

Signalen:

Mogelijke kleine storingen of inefficiënties in energieterugwinning.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

Bij intensief gebruik kan het olieverbruik iets toenemen, maar binnen normale marges.

Signalen:

Regelmatig oliepeil controleren is aanbevolen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid exemplaren

Type Plaat