Kenteken check R-927-PG

APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 1.764 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-191261
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
R-927-PG
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Tipo 1.5 GSE Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-927-PG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-927-PG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-927-PG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-927-PG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-927-PG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (2022) – Kenteken R-927-PG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 24.000 - € 30.000
Catalogusprijs
€ 35.640
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
55 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
46347813
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
705 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime kofferbak (550 liter) voor het segment[3]
  • Zuinige mild-hybrid aandrijflijn met lage CO2-uitstoot
  • Lage onderhouds- en gebruikskosten
  • Aantrekkelijke nieuwprijs vergeleken met concurrenten
  • Eenvoudige en betrouwbare techniek
  • Goede basisuitrusting (o.a. cruise control, airco, centrale vergrendeling)

Aandachtspunten

  • Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
  • Beperkt rijplezier en weinig geavanceerde rijhulpen
  • Matig geluidsniveau bij hogere snelheden
  • Automaat niet bijzonder sportief of snel
  • Waardebehoud blijft achter bij premiummerken
  • Weinig geavanceerde veiligheidsvoorzieningen

Gedetailleerde analyse

Kenteken R-927-PG is een groene Fiat Tipo Stationwagon uit 2022 met een 1469cc 4-cilinder mild-hybrid benzinemotor (96pk), voorwielaandrijving en een automaat. Deze combi uit het kleine middenklasse segment biedt veel ruimte, een grote kofferbak en een aantrekkelijke nieuwprijs van €32.780. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.

De Fiat Tipo Stationwagon 1.5 Hybrid City (2021) is uitgerust met een 1469cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode: FireFly 1.5 T4 Hybrid, 96kW/130pk, 240Nm koppel)[5][9]. Deze motor combineert een traditionele verbrandingsmotor met een 48V mild-hybrid systeem, wat zorgt voor een zuiniger verbruik en lagere CO2-uitstoot. De automaat is een conventionele versnellingsbak, geen DSG of CVT. Over de betrouwbaarheid van deze specifieke motor zijn weinig meldingen van grote problemen bekend, maar er zijn enkele aandachtspunten (zie onder ‘Bekende problemen’).

De automaat in de Fiat Tipo Stationwagon is soepel in dagelijks gebruik, maar niet bijzonder sportief. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van defecten aan de automaat bij deze specifieke variant. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee, maar een tijdige olieverversing (volgens onderhoudsschema) is essentieel voor een lange levensduur. De voorwielaandrijving en het chassis zijn eenvoudig en betrouwbaar, maar bieden niet het rijplezier van duurdere concurrenten.

De Fiat Tipo Stationwagon 1.5 Hybrid City biedt een kofferbak van 550 liter, wat ruim is voor het segment[3]. Het interieur is functioneel, maar het materiaalgebruik is eenvoudig. De onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor het segment: een kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparatiekosten vallen mee door het eenvoudige technische concept. Wegenbelasting in Nederland voor 96pk (70kW) bedraagt circa €44 per maand (2025).

Deze groene Fiat Tipo Stationwagon met kenteken R-927-PG uit 2022 is een praktische en betaalbare gezinsauto met een zuinige hybride aandrijflijn. De auto is vooral geschikt voor kopers die prijsbewust zijn en veel ruimte nodig hebben. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar het rijplezier en de afwerking blijven achter bij duurdere concurrenten. De marktwaarde van een gebruikte exemplaar (2021, gemiddelde kilometerstand) ligt in 2025 rond de €18.000-€20.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 4 jaar blijft circa 55-60% van de nieuwprijs over.

Deze groene Fiat Tipo Stationwagon met kenteken R-927-PG uit 2022 is een degelijke, ruim opgezette en zuinige gezinsauto voor de prijsbewuste koper. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar het rijplezier en de afwerking blijven achter bij duurdere concurrenten. De auto is vooral geschikt voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben tegen lage kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Navigatie a.W.
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 augustus 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,271 km geregistreerd

XXX,271 km
INFO
1 augustus 2023
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid 2022 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 46347813
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1469 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,39 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,65 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,8 s
Topsnelheid 207 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid (R-927-PG)

Wat is de APK status van R-927-PG?

De APK van R-927-PG is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-927-PG een import auto?

Ja, R-927-PG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-927-PG gehad?

R-927-PG heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Tipo Stationwagon 1.5 Hybrid City?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100km. In de praktijk, vooral bij veel stadsgebruik, kan het verbruik oplopen tot 6,5-7,0 l/100km. Op de snelweg is 5,5-6,0 l/100km haalbaar.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt 550 liter, uitbreidbaar tot circa 1.600 liter met de achterbank neergeklapt[3].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn laag tot gemiddeld voor het segment.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 96pk in Nederland?

Circa €44 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.

Hoe betrouwbaar is de 1.5 hybrid motor?

De motor is eenvoudig en betrouwbaar, met weinig bekende grote problemen. Incidenteel meldingen van vervuilde injectoren bij kort stadsgebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een gebruikte Fiat Tipo Stationwagon 1.5 Hybrid City (2021)?

In 2025 ligt de marktwaarde rond de €18.000-€20.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timing chain slijtage

Geen wijdverspreide meldingen van voortijdige slijtage, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan revisie nodig zijn.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring

Minimaal
Motor

Turbo problemen

Zeer zeldzaam bij deze 1.5 mild-hybrid, geen bekende structurele problemen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Belangrijk
Motor

Injector storingen

Incidenteel meldingen van vervuilde injectoren, vooral bij kort stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Geen structurele problemen bekend, normaal olieverbruik bij deze motor.

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Minimaal
Transmissie

Automaat storingen

Zeer zeldzaam, geen bekende structurele problemen bij deze automaat.

Herkenningspunten:

Schokken, vertraagd schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat Tipo 1.5 GSE Hybrid modellen

Voertuig Registratie