Kenteken check RB-859-N
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 189.650 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken RB859N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 125d (2013) – Kenteken RB-859-N
Waardebehoud BMW 125d (2013) – Kenteken RB-859-N
Onderhoud BMW 125d (2013) – Kenteken RB-859-N
Veiligheid BMW 125d (2013) – Kenteken RB-859-N
Prestaties BMW 125d (2013) – Kenteken RB-859-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 125d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en zuinige 2.0L bi-turbo dieselmotor met 160 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een diesel uit 2011
- Ruime keuze aan onderhouds- en reparatieopties door brede beschikbaarheid onderdelen
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (kettingaandrijving) die vroeg kan slijten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een compacte diesel
- Beperkte binnenruimte achterin vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken RB-859-N is een blauwe BMW 1-serie 125d uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €43.143 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag gecombineerd met zuinigheid.
De BMW 125d uit 2011 is uitgerust met de 1995cc N47 motor, een 4-cilinder turbodiesel met dubbele turbo (bi-turbo) die ongeveer 160 pk levert. Deze motorcode N47 is berucht om enkele technische problemen, met name de kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdig kan slijten. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren ook aandacht vereisen. Het olieverbruik is bij sommige exemplaren hoger dan gemiddeld, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie in deze BMW 125d is een 6-traps automaat die soepel schakelt, maar bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 125d met kenteken RB-859-N uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele vervangingen. Let ook op de staat van de automaat en eventuele storingen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om toekomstige kosten te beperken.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken RB-859-N uit 2013 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 15
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 125d (RB-859-N)
Wat is de APK status van RB-859-N?
De APK van RB-859-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RB-859-N een import auto?
Ja, RB-859-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RB-859-N gehad?
RB-859-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 125d uit 2011?
De motorcode is N47, een 2.0 liter 4-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain van de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, zonder tijdig onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen, wat reparaties kan vereisen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
De kettingaandrijving van de N47 motor kan vroegtijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De bi-turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, transmissielampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
