Kenteken check RF-200-J

APK verlopen - 5+ eigenaars - 114.062 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-193204
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
RF-200-J
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A3 Cabriolet 2.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RF-200-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2015) – Kenteken RF-200-J

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
47

Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2015) – Kenteken RF-200-J

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2015) – Kenteken RF-200-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2015) – Kenteken RF-200-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2015) – Kenteken RF-200-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 51.000 - € 62.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.530
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
25 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DCY
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
392 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Comfortabele softtop die snel opent en sluit, ideaal voor zomerse ritten.
  • Rijk uitgeruste Ambition Pro Line Plus uitvoering met extra comfort en technologie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie ondanks cabrioletconstructie.
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken bij verwaarlozing.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat onderhoudskosten verhoogt.
  • Beperkte achterbankruimte, typisch voor cabriolets, minder geschikt voor volwassenen.
  • Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen kunnen relatief hoog zijn in Nederland.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik koppeling slijten.

Uitgebreide analyse

Kenteken RF-200-J is een grijze Audi A3 Cabriolet uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder 110pk dieselmotor en handmatige transmissie. Deze 2014 uitvoering Ambition Pro Line Plus combineert een sportief cabrioletdesign met efficiënte dieseltechniek en een rijk uitgeruste uitvoering.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A3 Cabriolet is doorgaans de 'CFFB' of 'CAGA', beide 4-cilinder turbodiesels met common-rail injectie en een vermogen rond 110 pk (81 kW). Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten. Problemen met de kettingaandrijving (timing chain) kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot kettingslijtage en speling (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies als gevolg (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatig lopen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motoren meestal acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow, Transmissie).

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 110pk motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI Ambition Pro Line Plus uit 2014 met kenteken RF-200-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de relatief hoge nieuwprijs (€45.330) en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie.

Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken RF-200-J uit 2015 is een stijlvolle en praktische cabriolet met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €1160
Lichtmetalen velgen €470
Leer €900
Metallic lak €690
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 april 2025
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

1 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

25 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

25 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

9 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

24 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

4 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

27 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Voertuigfoto's

Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
januari 2025
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
januari 2025
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
januari 2025
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 4
januari 2025
Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DCY
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,42 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,41 m
Wielafstand 2,59 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 425 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 224 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (RF-200-J)

Wat is de APK status van RF-200-J?

De APK van RF-200-J is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RF-200-J een import auto?

Ja, RF-200-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RF-200-J gehad?

RF-200-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Cabriolet?

De motorcode is meestal CFFB of CAGA, beide 2.0 liter 4-cilinder turbodiesels met ongeveer 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en koppelingcontroles zijn aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo slijtage en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan speling krijgen door slijtage, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik minder efficiënt worden of defect raken.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat