Kenteken check RH-763-T
APK verlopen - 9 eigenaars - 209.422 km (peildatum nov 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken RH763T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d Gran Turismo (2017) – Kenteken RH-763-T
Waardebehoud BMW 320d Gran Turismo (2017) – Kenteken RH-763-T
Onderhoud BMW 320d Gran Turismo (2017) – Kenteken RH-763-T
Veiligheid BMW 320d Gran Turismo (2017) – Kenteken RH-763-T
Prestaties BMW 320d Gran Turismo (2017) – Kenteken RH-763-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele hatchback met praktische bagageruimte
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 140 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Executive-uitvoering
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten voor automaat
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel
- Beperkte achteruitzicht door hatchbackvorm
Volledige analyse
Kenteken RH-763-T is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo 320d Executive uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportiviteit met praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €52.390.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in deze BMW 320d Gran Turismo is doorgaans de B47, een moderne TwinPower Turbo dieselmotor met 140 pk (104 kW) en 400 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. De B47 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot een luidruchtige motor of in ernstige gevallen motorschade. Andere bekende motorproblemen zijn injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, en turbo's die na hoge kilometerstanden slijtage kunnen vertonen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olieverversingen verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320d Executive met kenteken RH-763-T uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken RH-763-T uit 2017 is een comfortabele en ruime middenklasse dieselauto met een krachtige en efficiënte 1995cc motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,632 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,436 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 32
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Gran Turismo (RH-763-T)
Wat is de APK status van RH-763-T?
De APK van RH-763-T is verlopen op 19-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RH-763-T een import auto?
Nee, RH-763-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RH-763-T gehad?
RH-763-T heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Gran Turismo?
De motorcode is B47, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor met 140 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,6-4,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Wat is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica problemen en olielekkages voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot luidruchtige motor en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Automaat mechatronica problemen
Elektronische besturing van automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 320d Gran Turismo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
