Kenteken check RJ-DB-73

APK verlopen - 5+ eigenaars - 160.095 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-945390
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RJ-DB-73
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
Saxo 1.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RJ-DB-73: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Citroen Saxo 1.4 1997

Betrouwbaarheid Citroen Saxo 1.4 (1997) – Kenteken RJ-DB-73

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Citroen Saxo 1.4 (1997) – Kenteken RJ-DB-73

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Saxo 1.4 (1997) – Kenteken RJ-DB-73

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Citroen Saxo 1.4 (1997) – Kenteken RJ-DB-73

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Citroen Saxo 1.4 (1997) – Kenteken RJ-DB-73

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 11.709
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
257 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
440 voertuigen
Bekeken
260 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Saxo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 970 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1360cc KFW motor met lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (circa 1:15-1:17)
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Handgeschakelde transmissie met lichte en directe bediening
  • Betaalbare onderdelen en ruime beschikbaarheid door populariteit model
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding als instapauto

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen (matig probleem)
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
  • Comfort en afwerking zijn eenvoudig en basaal

Uitgebreide analyse

Kenteken RJ-DB-73 is een rode Citroen Saxo 1.4i SX uit 1997 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1996 heeft een nieuwprijs van circa €11.340 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.

De 1360cc motor in de Citroen Saxo 1.4i SX draagt de motorcode KFW (ook bekend als TU3JP). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 55 pk (75 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en is een betrouwbare krachtbron die bekend staat om zijn eenvoudige techniek. De motor heeft 8 kleppen en een driewegkatalysator voor emissiebeheersing. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage (matig probleem). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (licht probleem). Olieverbruik is meestal laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (licht tot matig).

De handgeschakelde transmissie van de Saxo 1.4i SX is over het algemeen robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of slecht schakelen (matig probleem). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De bediening is licht en direct, wat bijdraagt aan het rijplezier in de compacte hatchback.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. Wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar door de populariteit van de Saxo.

Bij aankoop van een Citroen Saxo 1.4i SX met kenteken RJ-DB-73 uit 1997 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De auto is geschikt voor starters en stadsgebruikers die een betaalbare, compacte auto zoeken met lage gebruikskosten.

Deze rode Citroen Saxo met kenteken RJ-DB-73 uit 1997 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1360cc motor (KFW). Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze handgeschakelde hatchback een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

ABS €307
Airconditioning €1023
Elektrische ramen voor €256
Radio €256
Lichtmetalen velgen €404
Metallic lak €281

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 april 2025
MRT 1997

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 maart 1997
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

26 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

21 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

27 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as

30 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

20 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Afbeeldingen

Citroen Saxo 1.4 1997 – Afbeelding 1
Citroen Saxo 1.4 1997 – Afbeelding 2
Citroen Saxo 1.4 1997 – Afbeelding 3
Citroen Saxo 1.4 1997 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 04-08-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 111 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,72 m
Breedte excl. spiegels 1,6 m
Voertuighoogte 1,37 m
Afstand tussen assen 2,39 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 420 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen Saxo 1.4 (RJ-DB-73)

Wat is de APK status van RJ-DB-73?

De APK van RJ-DB-73 is verlopen op 04-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RJ-DB-73 een import auto?

Nee, RJ-DB-73 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RJ-DB-73 gehad?

RJ-DB-73 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen Saxo 1.4i SX?

De motorcode is KFW, ook bekend als TU3JP, een 4-cilinder 8-kleppen benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 55 pk, soms wordt 75 pk genoemd afhankelijk van uitvoering en markt.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, lichte injectieverstopping en mogelijk verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17, wat gunstig is voor een auto uit deze periode.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 55 pk benzinemotor valt de Saxo in een lage wegenbelastingcategorie, wat resulteert in relatief lage kosten.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of gebrek aan onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Minder vermogen, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat duidt op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Chassis

Roestvorming

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op wielkasten, dorpels en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, verzwakte carrosserie.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 970 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Citroen Saxo 1.4 in Nederland

Type Plaat