Kenteken check RR-016-J
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 195.694 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RR016J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 (2001) – Kenteken RR-016-J
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 (2001) – Kenteken RR-016-J
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 (2001) – Kenteken RR-016-J
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 (2001) – Kenteken RR-016-J
Prestaties Mercedes-Benz E 320 (2001) – Kenteken RR-016-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 320 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1720 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.2L V6 motor (M112 E32) met 224 pk
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Robuuste 5-traps automatische transmissie
- Goede bouwkwaliteit en luxe afwerking (Avantgarde uitvoering)
- Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 1999
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Automatische transmissie kan bij hoge km schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12,5 l/100 km)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor deze leeftijd
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken RR-016-J is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 320 Avantgarde 4-Matic uit 2001 met een 3199cc V6 benzinemotor en een automatische 5-versnellingsbak. Deze grote middenklasse sedan stond bij nieuwprijs op €72.795 en biedt vierwielaandrijving voor betere grip en rijstabiliteit.
De motorcode van de 3.2 liter V6 benzinemotor in de E-klasse 320 Avantgarde 4-Matic uit 1999 is doorgaans M112 E32. Deze 3199cc motor levert 165 kW (224 pk) en 315 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, wat regelmatig onderhoud vereist.
De 5-traps automatische transmissie (722.6) is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-€700 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 10 (10 l/100 km). Wegenbelasting voor 165 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 320 Avantgarde 4-Matic uit 1999 met kenteken RR-016-J is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de ophanging. Een proefrit om schakelgedrag en motorloop te beoordelen is essentieel. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke luxe met vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken RR-016-J uit 2001 is een solide en comfortabele grote middenklasse sedan met een krachtige 3.2 liter V6 en 4Matic vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt hij een goede balans tussen prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,439 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 45
Gordel oprolmechanisme werkt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
APK keuring details: 41
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 320 (RR-016-J)
Wat is de APK status van RR-016-J?
De APK van RR-016-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-016-J een import auto?
Ja, RR-016-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RR-016-J gehad?
RR-016-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2L V6 in deze E-klasse?
De motorcode is M112 E32, een 3199cc V6 benzinemotor met 224 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 10 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Na hoge kilometrages kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Ophangingsslijtage
Slijtage aan schokdempers en rubbers kan het rijcomfort verminderen en leiden tot geluiden.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 320 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
