Kenteken check RR-862-P
APK geldig tot jul 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken RR862P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken RR-862-P
Waardebehoud smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken RR-862-P
Onderhoud smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken RR-862-P
Veiligheid smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken RR-862-P
Prestaties smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken RR-862-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart forfour 0.9 turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1025 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Zuinig in verbruik, praktijk rond 1 op 15-17 km/l.
- Lage wegenbelasting door 66 pk benzinemotor.
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in de stad.
- Turbo zorgt voor voldoende vermogen ondanks kleine motorinhoud.
- Goede bouwkwaliteit dankzij Mercedes-Benz techniek.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig worden en mechatronica kan falen.
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Relatief hoge onderhoudskosten bij turbo- en transmissieproblemen.
Volledige analyse
Kenteken RR-862-P is een zwarte smart forfour 1.0 Turbo Pure uit 2018 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €14.974 en is populair in stedelijke gebieden vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De motor van deze smart forfour is een 898cc 3-cilinder turbobenzinemotor, bekend onder motorcode M281 (Mercedes-Benz code voor 1.0L turbo driecilinder). Deze motor levert ongeveer 66 pk (49 kW) en 135 Nm koppel, met directe brandstofinjectie en turbo. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig verbruik, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze smart forfour is een 6-traps automatische transmissie (twin-clutch type). Deze transmissie biedt soepel schakelen in de stad, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-5,9 l/100 km), iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 18 (5,5 l/100 km) liggen. Wegenbelasting voor 66 pk benzinemotoren in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €500-700, exclusief onverwachte reparaties. Turbo en injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken bij defecten.
Bij aankoop van smart forfour 1.0 Turbo Pure met kenteken RR-862-P is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Door het compacte formaat en lage wegenbelasting is het een goede keuze voor stadsgebruik, mits goed onderhouden. Let op dat automaat soepel schakelt en geen foutcodes geeft.
Deze zwarte smart forfour met kenteken RR-862-P uit 2018 is een compacte, zuinige stadsauto met een pittige 898cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt hij een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over smart forfour 0.9 turbo (RR-862-P)
Wat is de APK status van RR-862-P?
De APK van RR-862-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-862-P een import auto?
Nee, RR-862-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-862-P gehad?
RR-862-P heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de smart forfour 2014?
De motorcode is M281, een 1.0L driecilinder turbomotor van Mercedes-Benz.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en mechatronica problemen geven als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze smart forfour?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 18.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €500 en €700, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzine smart forfour?
De wegenbelasting valt in een lage categorie voor benzinemotoren van 66 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopping van injectoren komen voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
Mechatronica of koppelingen in de automaat kunnen defect raken, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutcodes.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door motorontwerp of slijtage kan leiden tot motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere smart forfour 0.9 turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
