Kenteken check S-202-VN
APK geldig tot dec 2027 - 6+ eigenaars
Er zijn 14 aandachtspunten voor S202VN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid smart forfour 0.9 turbo (2019) – Kenteken S-202-VN
Waardebehoud smart forfour 0.9 turbo (2019) – Kenteken S-202-VN
Onderhoud smart forfour 0.9 turbo (2019) – Kenteken S-202-VN
Veiligheid smart forfour 0.9 turbo (2019) – Kenteken S-202-VN
Prestaties smart forfour 0.9 turbo (2019) – Kenteken S-202-VN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart forfour 0.9 turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1025 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer wendbaar en compact, ideaal voor de stad
- Lage brandstof- en onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Uniek rijgedrag door achterin geplaatste motor
- Goede parkeermogelijkheden door kleine draaicirkel
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Nadelen
- Harde vering, weinig comfort op slechte wegen
- Beperkte bagageruimte (184 liter)
- Interieurkwaliteit voelt basic aan
- Weinig vermogen voor snelweggebruik
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden
- Waardebehoud minder dan bij grotere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-202-VN is een grijze smart forfour uit 2019 met een 898cc turbo benzinemotor, 66pk (66 kW), handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. Deze compacte hatchback werd in 2014 nieuw aangeboden voor €16.829 en is vooral populair vanwege zijn wendbaarheid, lage kosten en unieke achterin geplaatste motor. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode identificatie:** De smart forfour 1.0 Turbo Edition # I (2014) met 898cc 3-cilinder turbo benzinemotor heeft als motorcode M281 DE 12 LA (ook wel M281.910 genoemd in internationale databases). Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 136 Nm bij 2.500 tpm[3][5]. De motor is achterin geplaatst, wat zorgt voor een uniek rijgedrag en een zeer kleine draaicirkel[4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen, maar regelmatige inspectie wordt aangeraden (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-gerelateerde storingen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Geen veelvoorkomende problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervuild raken (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structureel hoog olieverbruik gemeld, maar controleer regelmatig het oliepeil (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag, vooral omdat het een conventionele handbak betreft. Incidenteel melden eigenaren een stijve of niet soepel schakelende versnellingspook, maar dit is meestal op te lossen met een kleine revisie (categorie: transmissie, ernst: yellow)[3][5].
## Transmissie, Rijgedrag & Praktijk **Rijgedrag:** Dankzij de achterin geplaatste motor en achterwielaandrijving heeft de smart forfour een zeer kleine draaicirkel, ideaal voor de stad[4]. Het gewicht aan de achterkant zorgt voor een stabiel gevoel in bochten, maar de vering is vrij hard, wat op slechte wegen merkbaar is[4]. **Transmissie:** De 5-versnellings handbak is eenvoudig en betrouwbaar. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing en inspectie van de koppeling. Reparatiekosten zijn laag vergeleken met automatische varianten.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik (WLTP/NEDC) ligt rond de 4,5–5,0 l/100 km (52–66 mpg)[4]. In de praktijk rapporteren eigenaren een verbruik tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 66 kW (90 pk) betaal je in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een 2019 smart forfour 898cc Turbo Edition # I ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een compacte stadswagen. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoud Gemiddeld zijn de totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering) €200–€500, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer wendbaar en compact, ideaal voor de stad[4] - Lage brandstofkosten en onderhoudskosten - Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak - Uniek rijgedrag door achterin geplaatste motor - Goede parkeermogelijkheden door kleine draaicirkel[4] - Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt **Nadelen** - Harde vering, weinig comfort op slechte wegen[4] - Beperkte bagageruimte (184 liter)[3] - Interieurkwaliteit voelt basic aan - Weinig vermogen voor snelweggebruik - Matig geluidscomfort bij hogere snelheden - Waardebehoud minder dan bij grotere modellen
Deze grijze smart forfour met kenteken S-202-VN uit 2019 is een praktische, zuinige en wendbare stadswagen met een uniek rijgedrag dankzij de achterin geplaatste motor. De 898cc turbo benzinemotor is betrouwbaar, maar vraagt wel regelmatig onderhoud. De handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en onderhoudsarm. De auto is vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar minder comfortabel op lange afstanden. De totale eigendomskosten zijn laag, maar het waardebehoud is matig. Voor de juiste koper – die compactheid, wendbaarheid en lage kosten waardeert – is dit een aantrekkelijke keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over smart forfour 0.9 turbo (S-202-VN)
Wat is de APK status van S-202-VN?
De APK van S-202-VN is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-202-VN een import auto?
Ja, S-202-VN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-202-VN gehad?
S-202-VN heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de smart forfour 898cc turbo?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 5,5–6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP/NEDC) is dit 4,5–5,0 l/100 km[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 66pk (66 kW)?
In 2025 betaal je circa €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor deze auto.
Wat zijn de bekendste problemen bij deze motor?
Incidenteel turbo-problemen, vervuilde injectoren bij hoge kilometerstanden en een stijve versnellingspook. Geen structurele problemen met de distributieketting, maar regelmatige inspectie is aanbevolen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellings handbak is eenvoudig en betrouwbaar. Onderhoudskosten zijn laag en defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 smart forfour 898cc turbo?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe groot is de bagageruimte?
De bagageruimte bedraagt 184 liter (6,5 cu.ft.)[3].
Veelvoorkomende problemen
Turbo-gerelateerde storingen
Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Stijve versnellingspook
Niet soepel schakelende versnellingspook
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Vervuilde injectoren
Vervuiling bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Distributieketting slijtage
Geen structurele problemen, maar inspectie aanbevolen
Herkenningspunten:
Geratel bij koude motor
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van elektronische foutmeldingen
Herkenningspunten:
Dashboardlampjes, storingscodes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke smart forfour 0.9 turbo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|