Kenteken check RR-946-X

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 222.244 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-898371
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
RR-946-X
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 200 CDI T-model
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-946-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2016

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2016) – Kenteken RR-946-X

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2016) – Kenteken RR-946-X

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2016) – Kenteken RR-946-X

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2016) – Kenteken RR-946-X

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2016) – Kenteken RR-946-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 64.624
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
83 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
651921
Aantal in Nederland
23 voertuigen
Populariteit
833 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 100 pk en 360 Nm koppel
  • Comfortabele 7-traps automatische transmissie met soepel schakelen
  • Ruime en praktische Estate-carrosserie met luxe Ambition-uitrusting
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor 100 pk diesel in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
  • Redelijk waardebehoud dankzij Mercedes-Benz merk en uitvoering

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud of slijtage
  • Automaat kan elektronische storingen vertonen, reparaties zijn kostbaar
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasseauto door premium segment
  • Beperkte achteruitzicht door design en mogelijk kleine achterruit

Diepgaande beoordeling

Kenteken RR-946-X is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Ambition uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige dieselmotor.

De 2143cc motor in deze C-klasse Estate is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode OM651. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 360 Nm koppel, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht. De OM651 motor is een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie, die over het algemeen soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij late detectie van problemen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselmotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het vermogen en de dieselstatus. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Ambition uit 2014 met deze motor en automaat ligt in Nederland tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij het merk en de praktische uitvoering. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken RR-946-X uit 2016 is een comfortabele en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €821
Navigatie €1499
Leer €1940
Metallic lak €893
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2025
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,516 km geregistreerd

XXX,516 km
INFO
3 december 2018
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

12 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

20 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2016 – Afbeelding 1
januari 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2016 – Afbeelding 2
januari 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2016 – Afbeelding 3
januari 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2016 – Afbeelding 4
januari 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2016 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 651921
Type motor Diesel
Motorinhoud 2148 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,77 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,6 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 6,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 176 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (RR-946-X)

Wat is de APK status van RR-946-X?

De APK van RR-946-X is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RR-946-X een import auto?

Ja, RR-946-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RR-946-X gehad?

RR-946-X heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie die 100 pk levert.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of kan de kettingspanner falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7-traps automaat schakelt over het algemeen soepel en betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een 100 pk dieselmotor valt in een relatief lage categorie, wat resulteert in een gunstige maandelijkse bijdrage, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, rook uit uitlaat, verhoogd dieselverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.

Aandacht vereist
Transmissie

Elektronische storingen automaat

De automatische transmissie kan elektronische storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens rijden.

Laag
Chassis

Achteruitzicht en blind spots

Beperkt zicht naar achteren door ontwerp van de Estate en kleine achterruit, wat de veiligheid kan beïnvloeden.

Herkenningspunten:

Moeilijkheden bij parkeren en inparkeren, verhoogd risico op aanrijdingen bij achteruitrijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 CDI T-model in Nederland

Model Kenteken