Kenteken check RR-GT-41
APK verlopen - 7+ eigenaars - 473.441 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken RRGT41
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5D (1997) – Kenteken RR-GT-41
Waardebehoud Volvo V70 2.5D (1997) – Kenteken RR-GT-41
Onderhoud Volvo V70 2.5D (1997) – Kenteken RR-GT-41
Veiligheid Volvo V70 2.5D (1997) – Kenteken RR-GT-41
Prestaties Volvo V70 2.5D (1997) – Kenteken RR-GT-41
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.5D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1656 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Degelijke en robuuste 2.5-liter 5-cilinder turbodiesel motor
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij geavanceerd chassis
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto uit 1997
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, typisch Volvo
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken RR-GT-41 is een groene Volvo V70 2.5 TDI Exclusive uit 1997 met een 2460cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €42.610 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze Volvo V70 2.5 TDI is een 2.5-liter 5-cilinder turbodiesel met een vermogen van 103 pk (75 kW) en een koppel van circa 290 Nm bij 1900 tpm. De motorcode die bij deze 2460cc TDI hoort is doorgaans de D5252T, een motor die door Volvo werd ingekocht bij Volkswagen (VAG). Deze motor heeft een 10-kleppenindeling en een hoge compressieverhouding van 20.5:1. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en turboproblemen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze V70 is een 4-traps automatische transmissie, meestal een AW 55-50/51 type, die redelijk betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden onderhoud vereist. Bekende defecten zijn schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is comfortabel met een voorwielaandrijving en een stabiele wegligging, passend bij een grote combi.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 13). De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €700-€900. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5 TDI Exclusive uit 1997 met kenteken RR-GT-41 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar recente onderhoudshistorie. De automaat moet soepel schakelen zonder slippen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene Volvo V70 met kenteken RR-GT-41 uit 1997 is een comfortabele en ruime dieselcombi met een betrouwbare 2.5 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,441 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten lichtsterkte verminderd met >25%, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten lichtsterkte verminderd met >25%, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 11
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Band is te slap, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Band is te slap, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.5D (RR-GT-41)
Wat is de APK status van RR-GT-41?
De APK van RR-GT-41 is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RR-GT-41 een import auto?
Nee, RR-GT-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-GT-41 gehad?
RR-GT-41 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI motor in de Volvo V70 uit 1997?
De motorcode is meestal D5252T, een 2.5-liter 5-cilinder turbodiesel van Volkswagen (VAG) ingekocht door Volvo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen en vereist regelmatig vloeistofverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets gunstiger dan de officiële cijfers uit die tijd.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €700-€900 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties, met hogere kosten bij grote onderhoudsbeurten of turbo/injectorreparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.5 TDI uit 1997?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen verslijten, vooral bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan gaan slippen of schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1656 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
