Kenteken check RS-323-P
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 246.882 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RS323P
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 125d (2013) – Kenteken RS-323-P
Waardebehoud BMW 125d (2013) – Kenteken RS-323-P
Onderhoud BMW 125d (2013) – Kenteken RS-323-P
Veiligheid BMW 125d (2013) – Kenteken RS-323-P
Prestaties BMW 125d (2013) – Kenteken RS-323-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 125d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en zuinige 2.0L bi-turbo dieselmotor (N47) met 160 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Compacte hatchback met praktische afmetingen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk olieverbruik en injecteurproblemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor 160 pk diesel relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Beperkte bagageruimte (circa 10 liter)
Diepgaande beoordeling
Kenteken RS-323-P is een witte BMW 1-serie 125d uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en relatief zuinige dieselmotor.
De BMW 125d uit 2011 is uitgerust met de 1995cc N47 motorcode, een 4-cilinder turbodiesel met dubbele turbo (bi-turbo) die ongeveer 160 pk levert. Deze motor is onderdeel van de N47-serie die bekend staat om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De motor levert een koppel van circa 350 Nm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede trekkracht, vooral in combinatie met de handgeschakelde versnellingsbak. De N47 motor heeft echter ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd.
De handgeschakelde transmissie van de BMW 125d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €700-€1200. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan de sportieve rijervaring die de 1-serie kenmerkt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125d uit 2011 met kenteken RS-323-P is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen met de N47 motor. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele olieverbruik of rookontwikkeling. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en relatief lage gebruikskosten voor een sportieve dieselhatchback.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken RS-323-P uit 2013 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,184 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 17
APK keuring details: 08
APK keuring details: 44
APK keuring details: 15
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 125d (RS-323-P)
Wat is de APK status van RS-323-P?
De APK van RS-323-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-323-P een import auto?
Ja, RS-323-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-323-P gehad?
RS-323-P heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 125d uit 2011?
De motorcode is N47, een 2.0 liter 4-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 125d 2011?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 125d uit 2011?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De bi-turbo kan problemen geven door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
