Kenteken check RS-648-P
APK verlopen - 2+ eigenaars - 283.723 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RS648P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken RS-648-P
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken RS-648-P
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken RS-648-P
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken RS-648-P
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken RS-648-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Zuinig 1.6 e-HDi dieselmotor met relatief lage CO2-uitstoot.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
- Uitgebreide uitrusting in Intensive uitvoering, inclusief multimedia en veiligheid.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met EGR-klep en roetfilter die onderhoud vereisen.
- Mogelijke turbo-olielekkages en verminderde prestaties bij hoge kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Soms stroeve of haperende handgeschakelde versnellingsbak bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel kunnen hoger uitvallen dan benzinevarianten.
- Elektronische storingen zoals defecte sensoren of remlichtschakelaar komen voor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken RS-648-P is een witte Citroen Grand C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €34.790, is een ruime MPV met voorwielaandrijving, populair onder gezinnen vanwege zijn flexibiliteit en comfort.
De 1.6 e-HDi motor in deze Grand C4 Picasso heeft de motorcode vaak aangeduid als DV6C of DV6TED4, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer koolstofophoping in de EGR-klep en verstopping van het roetfilter (DPF), wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de turbo, zoals olielekkages en verminderde prestaties, vooral bij hogere kilometerstanden. De distributieketting (timing chain) kan bij deze motor slijtage vertonen, wat bij tijdige controle en onderhoud meestal geen ernstige problemen oplevert.
De handgeschakelde versnellingsbak van de 1.6 e-HDi Intensive is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stroeve of haperende schakelbewegingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppelingscomponenten zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie blijven relatief beperkt, maar bij verwaarlozing kunnen dure reparaties ontstaan.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of DPF-vervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi uit 2013 met kenteken RS-648-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor EGR-reiniging en distributiekettingcontrole. Let op roetfilterstatus en turbo-conditie. Controleer de transmissie op soepel schakelen en inspecteer de ophanging op slijtage. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken RS-648-P uit 2015 is een praktische en ruime MPV met een zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals EGR- en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Met zorgvuldig onderhoud kan deze Grand C4 Picasso een betrouwbare gezinsauto zijn.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 33
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
APK keuring details: 30
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (RS-648-P)
Wat is de APK status van RS-648-P?
De APK van RS-648-P is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RS-648-P een import auto?
Ja, RS-648-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-648-P gehad?
RS-648-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in deze Grand C4 Picasso?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km; tijdige controle en onderhoud zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo of DPF kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Soms treden stroeve of haperende schakelingen op, vooral bij hogere kilometerstanden; regelmatig onderhoud voorkomt grotere problemen.
Mogelijke gebreken
EGR-klep en roetfilterverstopping
Koolstofophoping in EGR-klep en verstopping van DPF leiden tot vermogensverlies en motorstoringen.
Kenmerken:
Motor waarschuwingslampje, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo-olielekkage en verminderde prestaties
Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en motorproblemen.
Kenmerken:
Fluitend geluid, rook uit uitlaat, verminderde kracht.
Distributiekettingslijtage
Versleten distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Stroeve handgeschakelde versnellingsbak
Schakelproblemen door slijtage of onvoldoende onderhoud van koppeling en bak.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelstok voelt stijf aan.
Elektronische storingen remlichtschakelaar
Defecte remlichtschakelaar kan problemen geven met starten en veiligheidssystemen.
Kenmerken:
Remlicht blijft aan, startproblemen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
