Kenteken check RT-490-Z
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 97.567 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken RT490Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken RT-490-Z
Waardebehoud smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken RT-490-Z
Onderhoud smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken RT-490-Z
Veiligheid smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken RT-490-Z
Prestaties smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken RT-490-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze smart forfour 0.9 turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1025 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en zeer wendbaar in de stad
- Zeer zuinig in verbruik (WLTP 4,8 l/100 km)
- Comfortabele automaat voor dagelijks gebruik
- Betrouwbare motor zonder grote structurele problemen
- Lage onderhoudskosten en ruim voorradige onderdelen
- Uniek en opvallend design
Nadelen
- Beperkte ruimte, vooral in de kofferbak
- Meer rijgeluid door motor achterin
- Traag accelereren (0–100 km/u in 11,2 s)
- Automaat kan schokkerig zijn bij kou of na lang gebruik
- Matig waardebehoud vergeleken met mainstream merken
- Weinig luxe uitrusting standaard
Diepgaande beoordeling
Kenteken RT-490-Z is een grijze smart forfour uit 2018 met een 898cc 3-cilinder turbomotor, automaat en een originele nieuwprijs van €16.108. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
## Motor & Identificatie De smart forfour 1.0 Turbo Passion (2014) met kenteken RT-490-Z is uitgerust met een 898cc 3-cilinder turbomotor (motorcode: M281 DE 12 LA, ook wel bekend als Renault TCe 90). Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 135 Nm koppel bij 2.500 toeren[1][4][5]. De motor is geplaatst achterin en drijft de achterwielen aan. De turbo zorgt voor een sportiever karakter dan de atmosferische 1.0 (71 pk), maar blijft zuinig in verbruik. **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar regelmatige inspectie wordt aangeraden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-uitval, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen gemeld, maar bij storingen kan vervuiling of veroudering een rol spelen (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud (categorie: Motor, ernst: yellow).
## Transmissie & Rijgedrag De smart forfour 2018 met kenteken RT-490-Z is leverbaar met een 5-versnellingsbak handgeschakeld of een 6-traps Twinamic dual-clutch automaat[5]. De automaat biedt comfort en is geschikt voor de stad, maar kan bij oudere exemplaren traag of schokkerig reageren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar revisie of vervanging van de koppeling kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn (categorie: Transmissie, ernst: orange). **Bekende transmissieproblemen:** - **Schokkerig schakelen:** Vooral bij koude motor of na langdurig gebruik (categorie: Transmissie, ernst: yellow). - **Software-updates:** Soms nodig voor soepeler schakelgedrag (categorie: Elektronica, ernst: yellow).
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 4,8 l/100 km (54,7 mpg)[4]. - **Praktijk:** Reken op 5,5–6,5 l/100 km in de stad en 4,5–5,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (66 pk in Nederland):** - **Huidig tarief (2025):** €48 per kwartaal (€192 per jaar) voor benzineauto’s tot 850 kg. De smart forfour weegt circa 1.000 kg, dus reken op €58 per kwartaal (€232 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150–€250 bij een merkdealer, €100–€200 bij een onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Budget €200–€500 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €6.000–€9.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; smart modellen dalen sneller in waarde dan mainstream merken, maar de forfour blijft populair in de stad.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren. - **Zuinig verbruik:** Lage brandstofkosten, ook in de praktijk. - **Comfortabele automaat:** Geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer. - **Betrouwbare motor:** Geen grote structurele problemen bekend. - **Lage onderhoudskosten:** Simpele techniek, onderdelen ruim voorradig. - **Uniek design:** Opvallend uiterlijk, weinig concurrentie in het segment. **Nadelen** - **Beperkte ruimte:** Kleine kofferbak (184 liter), beperkte beenruimte achterin. - **Rijgeluid:** Motor achterin zorgt voor meer geluid in het interieur. - **Traag accelereren:** 0–100 km/u in 11,2 seconden, niet geschikt voor snelwegdominant gebruik[1]. - **Automaat niet altijd soepel:** Schokkerig bij koude motor of na langdurig gebruik. - **Matig waardebehoud:** Snellere afschrijving dan veel concurrenten. - **Beperkte opties:** Weinig luxe uitrusting standaard.
Deze grijze smart forfour met kenteken RT-490-Z uit 2018 is een zuinige, compacte stadswagen met een betrouwbare turbomotor en comfortabele automaat. De auto is geschikt voor kopers die prioriteit geven aan wendbaarheid, lage kosten en een opvallend design. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventueel verhoogd olieverbruik. De marktwaarde is aantrekkelijk voor een occasion, maar het waardebehoud blijft beperkt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,570 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart forfour 0.9 turbo (RT-490-Z)
Wat is de APK status van RT-490-Z?
De APK van RT-490-Z is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-490-Z een import auto?
Nee, RT-490-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-490-Z gehad?
RT-490-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de smart forfour 1.0 Turbo Passion (898cc) in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze smart forfour 5,5–6,5 l/100 km in de stad en 4,5–5,5 l/100 km op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is 4,8 l/100 km[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€250 per jaar bij een merkdealer, €100–€200 bij een onafhankelijke garage. APK kost €35–€50. Budget €200–€500 per jaar voor onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto van circa 1.000 kg (66 pk) betaal je in 2025 €58 per kwartaal (€232 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde van een smart forfour 1.0 Turbo Passion (2014)?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel turbo-uitval en licht verhoogd olieverbruik. Geen grote structurele problemen met de timing chain of injectoren bekend.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren traag of schokkerig reageren. Software-updates kunnen nodig zijn.
Veelvoorkomende problemen
Turbo-uitval
Incidenteel uitval van de turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rookontwikkeling
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Olielampje gaat af en toe branden
Schokkerige automaat
Automaat reageert traag of schokkerig, vooral bij koude motor
Kenmerken:
Onregelmatig schakelgedrag
Software-updates nodig
Automaat vereist soms software-updates voor soepeler schakelen
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen
Beperkte ruimte
Kleine kofferbak en beperkte beenruimte achterin
Kenmerken:
Praktische beperkingen bij gezinsgebruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke smart forfour 0.9 turbo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|