Kenteken check RV-015-X
APK verlopen - 5+ eigenaars - 275.748 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor RV015X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 3.0d (2006) – Kenteken RV-015-X
Waardebehoud BMW X3 3.0d (2006) – Kenteken RV-015-X
Onderhoud BMW X3 3.0d (2006) – Kenteken RV-015-X
Veiligheid BMW X3 3.0d (2006) – Kenteken RV-015-X
Prestaties BMW X3 3.0d (2006) – Kenteken RV-015-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 3.0d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1885 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter M57 dieselmotor met 160 kW en 500 Nm koppel
- Comfortabele automaat (Steptronic) die soepel schakelt
- Luxe Business Line uitvoering met veel extra's
- Goede rijeigenschappen en stabiel weggedrag
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV van deze klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vergt
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge kilometers
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een oudere diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken RV-015-X is een zwarte BMW X3 3.0d Business Line uit 2006 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 had een nieuwprijs van circa €69.575 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitvoering.
De motor in deze BMW X3 3.0d is de bekende BMW M57 3.0-liter zescilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 2993cc. De motorcode voor deze variant is M57D30, een turbodiesel die 160 kW (218 pk) en 500 Nm koppel levert. Deze motor is robuust en krachtig, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze BMW X3 is een Steptronic automaat, die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de M57 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Jaarlijkse onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,9 l/100 km gecombineerd. Wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW X3 3.0d Business Line uit 2006 met kenteken RV-015-X is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele olielekkages. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar door leeftijd en kilometerstand is een scherpe prijs belangrijk. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken RV-015-X uit 2006 is een krachtige en comfortabele SUV met een sterke 3.0d dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 54
APK keuring details: 19
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
De tankdop ontbreekt of past niet goed, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 3.0d (RV-015-X)
Wat is de APK status van RV-015-X?
De APK van RV-015-X is verlopen op 01-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RV-015-X een import auto?
Ja, RV-015-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-015-X gehad?
RV-015-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0d motor in de BMW X3 uit 2006?
De motorcode is M57D30, een 3.0-liter zescilinder turbodiesel met 160 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW X3?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X3 3.0d automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot schakelfouten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
