Kenteken check RV-184-T
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 138.706 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RV184T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C2 HDi 70 (2005) – Kenteken RV-184-T
Waardebehoud Citroen C2 HDi 70 (2005) – Kenteken RV-184-T
Onderhoud Citroen C2 HDi 70 (2005) – Kenteken RV-184-T
Veiligheid Citroen C2 HDi 70 (2005) – Kenteken RV-184-T
Prestaties Citroen C2 HDi 70 (2005) – Kenteken RV-184-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C2 HDi 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 847 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.4 HDI dieselmotor met laag verbruik
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 50 pk
- Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Comfortabele uitrusting voor zijn klasse (Ligne Ambiance)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Kleine bagageruimte door compacte carrosserie
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken RV-184-T is een grijze Citroen C2 1.4 HDI Ligne Ambiance uit 2005 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.300. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en compacte formaat.
De 1398cc dieselmotor in deze Citroen C2 is de DV4-motor, een 4-cilinder HDi dieselmotor met een vermogen van ongeveer 50 kW (68 pk). De motorcode is DV4, een bekende PSA-motor die veel in kleine dieselauto's wordt gebruikt. Deze motor levert een koppel van circa 150 Nm en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid. Echter, bij deze motor kunnen problemen optreden met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan rekken of verslijten. Ook zijn er meldingen van defecte turbo's en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C2 1.4 HDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Citroen C2 1.4 HDI Ligne Ambiance met kenteken RV-184-T is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting al is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en luister naar onregelmatige motorlopen. Een proefrit is essentieel om de transmissie te testen op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen C2 met kenteken RV-184-T uit 2005 is een compacte en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1398cc DV4 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en praktische stadsauto zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,889 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 42
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C2 HDi 70 (RV-184-T)
Wat is de APK status van RV-184-T?
De APK van RV-184-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-184-T een import auto?
Ja, RV-184-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-184-T gehad?
RV-184-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDI dieselmotor in de Citroen C2 uit 2003?
De motorcode is DV4, een 1398cc 4-cilinder HDi dieselmotor met ongeveer 50 kW (68 pk).
Hoeveel vermogen levert de 1.4 HDI motor?
De motor levert circa 50 kW (68 pk) en 150 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Citroen C2?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, defecte turbo en problemen met brandstofinjectoren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan rekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde carrosserie bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 847 kg. Dat is 29% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
