Kenteken check RV-649-F
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 258.420 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor RV649F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2003) – Kenteken RV-649-F
Waardebehoud BMW 325i Touring (2003) – Kenteken RV-649-F
Onderhoud BMW 325i Touring (2003) – Kenteken RV-649-F
Veiligheid BMW 325i Touring (2003) – Kenteken RV-649-F
Prestaties BMW 325i Touring (2003) – Kenteken RV-649-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.5L M54B25 6-cilinder motor met 141 kW (189 pk)
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie met Steptronic
- Ruime en praktische stationwagen (Touring) met goede laadcapaciteit
- Goede rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloze styling van de E46-generatie
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en populariteit model
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (M54B25)
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd
- Wegenbelasting in Nederland is fors door 141 pk benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken RV-649-F is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2003 met een 2495cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, onderdeel van de E46-generatie (2000-2005), heeft een krachtige 141 pk motor (BMW M54B25) en was nieuwprijs €46.445. De auto combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte als middenklasse stationwagen.
De motorcode van de 2495cc 6-cilinder benzinemotor in deze BMW 325i Touring is de M54B25. Dit is een 24-kleppen DOHC inline-6 met dubbele VANOS (variabele kleptiming), goed voor 141 kW (189 pk) en 245 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie bij deze 325i Touring is een 5-traps automaat (Steptronic). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de automaat biedt comfortabel rijgedrag en goede handling in combinatie met de achterwielaandrijving.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 liter. Wegenbelasting voor deze 141 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325i uit 2001 met kenteken RV-649-F is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor (M54B25), vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de automaat en vraag naar onderhoudshistorie. De auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken RV-649-F uit 2003 is een betrouwbare en sportieve middenklasse stationwagen met een sterke 2495cc 6-cilinder motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 58
APK keuring details: 24
APK keuring details: 16
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i Touring (RV-649-F)
Wat is de APK status van RV-649-F?
De APK van RV-649-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-649-F een import auto?
Ja, RV-649-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-649-F gehad?
RV-649-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2495cc motor in de BMW 325i Touring uit 2001?
De motorcode is M54B25, een 2.5 liter inline 6-cilinder met 24 kleppen en dubbele VANOS.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze BMW?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en moeten bij hoge kilometerstanden gecontroleerd en eventueel vervangen worden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversing. Bij hoge kilometerstanden kunnen wel schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 141 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik verhoogd
De M54B25 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of minder goed functioneren na langdurig gebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Diverse sensoren zoals de luchtmassameter of lambda-sonde kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
