Kenteken check RX-RG-46

APK verlopen - 5+ eigenaars - 84.650 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-594307
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
RX-RG-46
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Polo 50
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RX-RG-46: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
VW Polo 50 1997

Betrouwbaarheid VW Polo 50 (1997) – Kenteken RX-RG-46

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud VW Polo 50 (1997) – Kenteken RX-RG-46

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 50 (1997) – Kenteken RX-RG-46

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid VW Polo 50 (1997) – Kenteken RX-RG-46

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Polo 50 (1997) – Kenteken RX-RG-46

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
Onbekend
Oorspronkelijke prijs
€ 10.461
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
67 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Geen data
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
455 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 50 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 975 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige en eenvoudige 998cc 4-cilinder motor met laag brandstofverbruik
  • Lage wegenbelasting dankzij 37 pk motor
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare aanschafprijs en onderdelen beschikbaar
  • Goede bouwkwaliteit voor zijn tijd met degelijke techniek

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Geen turbo of moderne motortechniek, beperkt vermogen (37 pk)
  • Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
  • Synchronisatiering slijtage in transmissie bij intensief gebruik
  • Beperkte comfort- en luxeopties door leeftijd en segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken RX-RG-46 is een groene Volkswagen Polo uit 1997 met een 998cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 1994, staat bekend als een compacte en zuinige hatchback met een nieuwprijs van ongeveer €11.342.

De 998cc motor in deze Volkswagen Polo uit 1994 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 37 pk. De motorcode die vaak bij deze 1.0-liter motor hoort is 'AER' of 'AEX', hoewel exacte codes kunnen variëren per uitvoering. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn doorgaans robuust, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden, maar bij hoge kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en soms problemen met de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €300 en €600 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 uit 1994 ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van die tijd, die vaak conservatiever waren. De wegenbelasting voor een 37 pk motor in Nederland is laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en gebruik.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 uit 1994 met kenteken RX-RG-46 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, eenvoudige en zuinige stadsauto zoekt, maar verwacht geen moderne comfort- of veiligheidsvoorzieningen. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid aanzienlijk.

Deze groene Volkswagen Polo met kenteken RX-RG-46 uit 1997 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Polo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke, praktische stadsauto's.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Mistlampen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdsteun achter €100
Regensensor €125
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €315
Navigatie €1675
Lichtmetalen velgen €1170
Metallic lak €312

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,650 km geregistreerd

XXX,650 km
INFO
17 januari 2024
JUL 1997

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juli 1997
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

16 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

6 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

27 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

1 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Beeldmateriaal

VW Polo 50 1997 – Afbeelding 1
VW Polo 50 1997 – Afbeelding 2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-01-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 50 pk (37 kW)
Max. koppel 86 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,72 m
Breedte 1,66 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,4 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 520 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 18,5 s
Maximumsnelheid 151 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 142 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Polo 50 (RX-RG-46)

Wat is de APK status van RX-RG-46?

De APK van RX-RG-46 is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RX-RG-46 een import auto?

Nee, RX-RG-46 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RX-RG-46 gehad?

RX-RG-46 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Volkswagen Polo 1994?

De motorcode voor de 998cc 4-cilinder benzinemotor is meestal 'AER' of 'AEX', afhankelijk van uitvoering.

Hoeveel pk levert de 1.0 motor van deze Polo?

De motor levert ongeveer 37 pk, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Polo?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met synchronisatieringen en koppeling slijtage.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat redelijk zuinig is voor een auto uit 1994.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo in Nederland?

Voor een 37 pk motor ligt de wegenbelasting meestal tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen de €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet op tijd verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, branderig geur.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen na langdurig gebruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels door leeftijd en weersinvloeden.

Herkenningspunten:

Verkleuring, blaasvorming, gaten in carrosserie.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 50 exemplaren

Model Kenteken