Kenteken check S-005-GP
APK geldig tot feb 2028 - 5+ eigenaars - 62.791 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S005GP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken S-005-GP
Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken S-005-GP
Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken S-005-GP
Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken S-005-GP
Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken S-005-GP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en stijlvol design met moderne GT-Line uitrusting
- Zuinig in verbruik voor een benzinemotor met turbo
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting door 96 pk motor
- Goede wegligging en handling in het segment
- Beschikbaarheid van aftermarket oplossingen voor motorproblemen
Aandachtspunten
- Natte distributieriem kan vroegtijdig falen en motorschade veroorzaken
- Bekend verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn bij motorproblemen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen
- Marktwaarde is matig door reputatie motorproblemen
- Mogelijke hogere praktijkbrandstofverbruik dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-005-GP is een zwarte Peugeot 308 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, had een nieuwprijs van circa €33.820 en is voorzien van de GT-Line uitvoering.
De 1.2 PureTech motor met 1199cc is een 3-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 96 pk. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de 'EB2ADTS'. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de motor heeft een natte distributieriem (wet belt) die in olie loopt, wat een uniek maar problematisch ontwerp is. Dit kan leiden tot voortijdige slijtage en breuk van de riem, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Peugeot heeft in 2021 een recall uitgevoerd om dit probleem aan te pakken, en er zijn aftermarket oplossingen beschikbaar zoals het ombouwen naar een ketting in plaats van een riem. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, wat ook een aandachtspunt is bij deze motor.
De automaat in deze Peugeot 308 1.2 PureTech GT-Line is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten kunnen bij grotere defecten oplopen, maar de transmissie staat niet bekend als een zwakke schakel in dit model.
De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals het vervangen van de distributieriem of zuigerveren kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech GT-Line uit 2017 met kenteken S-005-GP is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen of dat er een kettingconversie is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken S-005-GP uit 2019 is een compacte en stijlvolle hatchback met een zuinige 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de motor technisch innovatief is, zijn er bekende problemen met de natte distributieriem en olieverbruik die aandacht vereisen. Met goed onderhoud en controle is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt in het klein-midden segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,783 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 36
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (S-005-GP)
Wat is de APK status van S-005-GP?
De APK van S-005-GP is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-005-GP een import auto?
Ja, S-005-GP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-005-GP gehad?
S-005-GP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 308 uit 2017?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS voor de 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 1.2 PureTech?
De natte distributieriem kan vroegtijdig breken en er is verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Mogelijke gebreken
Natte distributieriem (wet belt) breuk
De distributieriem loopt in olie en kan door slijtage of verontreiniging breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte, motor loopt slecht.
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren
Zuigerveren slijten sneller dan verwacht, waardoor olie in de verbrandingskamer komt en verbrand wordt.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Timing belt recall en vervanging
Peugeot heeft een recall uitgevoerd voor de distributieriem vanwege kwaliteitsproblemen met de natte riem.
Herkenningspunten:
Preventief onderhoud, mogelijk verhoogde onderhoudskosten.
Automaat onderhoud en mogelijke slijtage
Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
