Kenteken check S-235-RV

Kenteken S-235-RV is een witte Ford Mondeo Wagon uit 2013 met een 2179cc motor, 147pk (200pk DIN), 4-cilinder turbodiesel en een automaat. Deze S-Edition was destijds een luxe, sportieve variant met een nieuwprijs van €53.265. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse voor Nederlandse kopers, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Identificatie De 2.2 TDCi Duratorq-motor (motorcode: **DW12** of **Duratorq 2.2 TDCi**) is een 2179cc (133.3 cui) 4-cilinder common-rail turbodiesel met 147 kW / 200 pk (ECE) en 420 Nm koppel bij 1750 toeren[1][5][7]. Deze motor is bekend uit de Ford Mondeo, S-Max en Galaxy en wordt gewaardeerd om zijn krachtige karakter en relatief zuinige verbruik. De motorcode is vaak te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting is in principe onderhoudsvrij, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kunnen slijtage en rek optreden, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig wordt ingegrepen (ernst: **orange**)[eigenaarsfora]. - **Turbo:** De Garrett-turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (roetfilterverstopping, olielekkage). Regelmatig onderhoud is cruciaal (ernst: **orange**). - **Injectoren:** Common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit. Vervanging is kostbaar (ernst: **yellow**). - **Oliewissel & verbruik:** Deze motor vraagt om strikte olie-intervallen (max. 20.000 km of 1 jaar). Olieverbruik kan toenemen bij hoge leeftijd (ernst: **yellow**).

## Transmissie & Rijgedrag De Ford Mondeo Wagon 2.2 TDCi S-Edition uit 2013 met kenteken S-235-RV is leverbaar met een 6-traps automaat (PowerShift). Deze dubbele koppelingsbak biedt vloeiende schakelingen en sportief rijgedrag, maar kent ook nadelen: **Bekende problemen:** - **PowerShift-automaat:** Deze transmissie is gevoelig voor softwareproblemen, schokken bij het schakelen en slijtage van de koppelingspakketten bij intensief stadsgebruik. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen (ernst: **red**)[eigenaarsfora]. - **Onderhoudskosten:** Regelmatige olieverversing (ca. €200-€300 per keer) en tijdige software-updates zijn essentieel. Bij problemen: altijd eerst diagnose laten uitvoeren bij een Ford-specialist. **Rijgedrag:** De Mondeo Wagon combineert comfort met sportiviteit. Het lange wielbasis (2,85 m) zorgt voor een ruime, stille cabine en uitstekende wegligging, ook met volle belading[4].

## Verbruik, Kosten & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 39,2 mpg (6,0 l/100km) gecombineerd, actieradius tot 725 mijl (ca. 1.170 km)[1]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 6,5–7,5 l/100km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[fora]. **Wegenbelasting (147pk in Nederland):** De 2.2 TDCi 147pk valt in de oude (pre-2021) dieselbelastingcategorie: ca. €1.200–€1.400 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €6.000–€10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere grote Duitse/Franse middenklassers. Goed onderhouden exemplaren met volledige historie houden waarde beter vast. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60. - **Service (middelgroot/groot):** €300–€600 (afhankelijk van kilometerstand en werkzaamheden). - **Reparaties:** Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, elektronica).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en comfortabel interieur**, ideaal voor gezinnen en lange ritten[4]. - **Krachtige en zuinige dieselmotor** met hoge trekkracht en actieradius[1][5]. - **Goede wegligging en rijcomfort**, ook beladen. - **Luxe uitrusting** in S-Edition (o.a. sportstoelen, climate control, navigatie). - **Betrouwbaar chassis** en degelijke bouwkwaliteit. - **Grote kofferbak** (tot 1.728 liter met neergeklapte achterbank)[4]. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door oude dieselregeling. - **PowerShift-automaat** kan dure problemen geven bij slecht onderhoud[fora]. - **Onderhoudsgevoelige motor** (timing chain, turbo, injectoren). - **Matig waardebehoud** vergeleken met Aziatische/Japanse concurrenten. - **Dure onderdelen** bij Ford-dealer. - **Beperkte beschikbaarheid** van goede tweedehands exemplaren.

Deze witte Ford Mondeo Wagon met kenteken S-235-RV uit 2013 is een ruim opgezette, krachtige en comfortabele gezinsauto met een luxe uitstraling en praktische eigenschappen. De 2.2 TDCi-motor biedt voldoende vermogen en trekkracht, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud. De PowerShift-automaat is een pluspunt bij goed onderhoud, maar kan een dure zorgpost worden. De wegenbelasting is aan de hoge kant, maar het verbruik valt in de praktijk mee. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan ruimte, comfort en rijplezier is de Mondeo Wagon 2.2 TDCi S-Edition een overweging waard, mits de onderhoudshistorie volledig is en de auto technisch goed is nagekeken.