Kenteken check S-430-ZS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 335.325 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor S430ZS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.7 CDTI (2011) – Kenteken S-430-ZS
Waardebehoud Opel Astra 1.7 CDTI (2011) – Kenteken S-430-ZS
Onderhoud Opel Astra 1.7 CDTI (2011) – Kenteken S-430-ZS
Veiligheid Opel Astra 1.7 CDTI (2011) – Kenteken S-430-ZS
Prestaties Opel Astra 1.7 CDTI (2011) – Kenteken S-430-ZS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.7 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 1.7 CDTi dieselmotor met 92 pk en 260 Nm koppel
- Degelijke en relatief betrouwbare motorcode A17DTS/LUE
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Ruime hatchback met praktische indeling en comfortabele rijhouding
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatiering van transmissie kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-430-ZS is een witte Opel Astra 1.7 CDTi Sport uit 2011 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €29.295 en staat bekend om zijn degelijke motor en praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1686cc 1.7 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra is doorgaans A17DTS of LUE, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 92 pk (68 kW) en 260 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is bij sommige exemplaren gemeld, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.7 CDTi Sport met kenteken S-430-ZS uit 2011 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is vervangen, omdat dit een kostbare reparatie is. Vraag ook naar onderhoudshistorie van turbo en injectoren. Controleer het olieniveau en verbruik. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Opel Astra met kenteken S-430-ZS uit 2011 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare motor mits goed onderhouden. Let op de distributieketting en turbo voor een probleemloze ervaring. Met een redelijke marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten is het een interessante keuze voor wie een praktische en zuinige hatchback zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,325 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.7 CDTI (S-430-ZS)
Wat is de APK status van S-430-ZS?
De APK van S-430-ZS is verlopen op 18-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-430-ZS een import auto?
Ja, S-430-ZS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-430-ZS gehad?
S-430-ZS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal A17DTS of LUE, een 1686cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 92 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten en uitrekken, vooral na 150.000 km, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.7 CDTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatiering bemoeilijkt soepel schakelen, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
