Kenteken check S-872-LX
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 319.738 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor S872LX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken S-872-LX
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken S-872-LX
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken S-872-LX
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken S-872-LX
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken S-872-LX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige en moderne 2.0 TDI ultra motor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps DSG automaat met snelle schakelmomenten
- Design Pro Line Plus uitvoering met luxe uitrusting en afwerking
- Redelijk laag praktijkverbruik rond 4,5-5,5 l/100 km
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Redelijk waardebehoud en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar (red)
- DSG automaat kan mechatronica problemen vertonen (red)
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven (orange)
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief duur
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren (yellow)
- Wegenbelasting voor diesel blijft relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken S-872-LX is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk en automatische transmissie. Dit model valt in het middenklasse sedan segment en is voorzien van de Design Pro Line Plus uitvoering. De nieuwprijs lag rond de €51.430. De auto heeft voorwielaandrijving en combineert comfort met efficiency.
De 1968cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 4-cilinder turbo diesel, onderdeel van de EA288 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'CJC' of 'CJAA' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel, met een common rail brandstofinjectiesysteem en DOHC met 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de ultra-technologie die een hogere compressieverhouding en verbeterde verbranding gebruikt. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (red), mogelijke turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen (yellow).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, specifiek afgestemd op de voorwielaandrijving. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en draagt bij aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen (red), schakelproblemen bij lage temperaturen (orange) en slijtage van de koppelingen bij intensief stadsgebruik (orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of DSG-mechatronica kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI ultra Design Pro Line Plus uit 2015 met 110 pk ligt in Nederland tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van luxe, zuinigheid en degelijkheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates en turbo-onderhoud. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken S-872-LX uit 2016 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een comfortabele automaat en een degelijke 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-mechatronica, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De deur kan niet normaal worden geopend, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (S-872-LX)
Wat is de APK status van S-872-LX?
De APK van S-872-LX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-872-LX een import auto?
Ja, S-872-LX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-872-LX gehad?
S-872-LX heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal 'CJC' of 'CJAA', onderdeel van de EA288 motorfamilie, bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDI ultra?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG mechatronica storingen
De mechatronica unit van de 7-traps DSG automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen.
Symptomen:
Schakelen hapert, foutmeldingen in dashboard, auto valt in noodloop.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie-lekkages vertonen of mechanisch falen door slijtage of verstopte EGR/DPF systemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruggelingen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
