Kenteken check SG-633-P
4 eigenaars - 175.793 km (peildatum mei 2023)
Let op: 12 bevindingen voor SG633P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2018) – Kenteken SG-633-P
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2018) – Kenteken SG-633-P
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2018) – Kenteken SG-633-P
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2018) – Kenteken SG-633-P
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2018) – Kenteken SG-633-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte 2.0 TDI motor met goede koppelafgifte en zuinig verbruik
- Comfortabele automaat (7-traps S tronic) met soepele schakelingen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud door Audi-merk en populaire segment
- Ruime middenklasse sedan met goede rij-eigenschappen
- Uitgerust met moderne veiligheids- en comfortfeatures in Sport Lease Edition
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij veroudering
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 90 pk diesel
Volledige analyse
Kenteken SG-633-P is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de Sport Lease Edition uit 2015, biedt een combinatie van luxe, efficiëntie en rijcomfort in het middenklasse sedansegment.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Limousine draagt de motorcode 'CAGA' of 'CAGC', veelvoorkomend bij de 2.0 TDI motoren uit deze generatie. Deze motor levert ongeveer 90 pk in de lease-uitvoering, met een common rail directe injectie en een turbocharger voor efficiëntie en koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingverlenging en mogelijk motorschade (ernst: red), turbocharger defecten door slijtage of olieproblemen (ernst: orange), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij oudere exemplaren (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en injectoren zijn cruciaal.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en software-updates beperken risico's. De automaat draagt bij aan het rijcomfort en is geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken. De nieuwprijs was circa €45.710, met een redelijk waardebehoud door Audi's merkwaarde en de populaire segmentpositie.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Sport Lease Edition (2015) met kenteken SG-633-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributiekettingcomponenten en injectoren. Controleer op turbo-olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken SG-633-P uit 2018 is een comfortabele en efficiënte middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,793 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (SG-633-P)
Is SG-633-P een import auto?
Nee, SG-633-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SG-633-P gehad?
SG-633-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan mechatronica storingen vertonen bij veroudering.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
Slijtage of olieproblemen kunnen leiden tot turbo falen, met vermogensverlies tot gevolg.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|