Kenteken check SG-633-P

4 eigenaars - 175.793 km (peildatum mei 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-518386
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
SG-633-P
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SG-633-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi A4 2.0 TDI 2018

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2018) – Kenteken SG-633-P

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2018) – Kenteken SG-633-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2018) – Kenteken SG-633-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2018) – Kenteken SG-633-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2018) – Kenteken SG-633-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.050
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
-
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DEU
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Keren opgezocht
642 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte 2.0 TDI motor met goede koppelafgifte en zuinig verbruik
  • Comfortabele automaat (7-traps S tronic) met soepele schakelingen
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Redelijk waardebehoud door Audi-merk en populaire segment
  • Ruime middenklasse sedan met goede rij-eigenschappen
  • Uitgerust met moderne veiligheids- en comfortfeatures in Sport Lease Edition

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij veroudering
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 90 pk diesel

Volledige analyse

Kenteken SG-633-P is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de Sport Lease Edition uit 2015, biedt een combinatie van luxe, efficiëntie en rijcomfort in het middenklasse sedansegment.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Limousine draagt de motorcode 'CAGA' of 'CAGC', veelvoorkomend bij de 2.0 TDI motoren uit deze generatie. Deze motor levert ongeveer 90 pk in de lease-uitvoering, met een common rail directe injectie en een turbocharger voor efficiëntie en koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingverlenging en mogelijk motorschade (ernst: red), turbocharger defecten door slijtage of olieproblemen (ernst: orange), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij oudere exemplaren (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en injectoren zijn cruciaal.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en software-updates beperken risico's. De automaat draagt bij aan het rijcomfort en is geschikt voor stads- en snelwegritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken. De nieuwprijs was circa €45.710, met een redelijk waardebehoud door Audi's merkwaarde en de populaire segmentpositie.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Sport Lease Edition (2015) met kenteken SG-633-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributiekettingcomponenten en injectoren. Controleer op turbo-olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken SG-633-P uit 2018 is een comfortabele en efficiënte middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1800
Metallic lak €900
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2023

Kilometerstand

XXX,793 km geregistreerd

XXX,793 km
INFO
24 mei 2023
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 april 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Gordel is beschadigd

APK keuring details: Gordel is beschadigd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Audi A4 2.0 TDI 2018 – Afbeelding 1
mei 2023
Audi A4 2.0 TDI 2018 – Afbeelding 2
mei 2023
Audi A4 2.0 TDI 2018 – Afbeelding 3
mei 2023
Audi A4 2.0 TDI 2018 – Afbeelding 4
mei 2023
Audi A4 2.0 TDI 2018 – Afbeelding 5
mei 2023
Audi A4 2.0 TDI 2018 – Afbeelding 6
december 2023
Audi A4 2.0 TDI 2018 – Afbeelding 7
december 2023
Audi A4 2.0 TDI 2018 – Afbeelding 8
december 2023

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
Vervaldatum: -
Datum vorige keuring: -

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DEU
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,73 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,83 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 461 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 204 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 2.0 TDI (SG-633-P)

Is SG-633-P een import auto?

Nee, SG-633-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SG-633-P gehad?

SG-633-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor uit 2015.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan mechatronica storingen vertonen bij veroudering.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbocharger defecten

Slijtage of olieproblemen kunnen leiden tot turbo falen, met vermogensverlies tot gevolg.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Let op
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 2.0 TDI exemplaren

Type Plaat