Kenteken check SH-HH-40
APK verlopen - 4+ eigenaars - 479.759 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor SHHH40
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.9 TDI (1997) – Kenteken SH-HH-40
Waardebehoud VW Passat 1.9 TDI (1997) – Kenteken SH-HH-40
Onderhoud VW Passat 1.9 TDI (1997) – Kenteken SH-HH-40
Veiligheid VW Passat 1.9 TDI (1997) – Kenteken SH-HH-40
Prestaties VW Passat 1.9 TDI (1997) – Kenteken SH-HH-40
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Passat 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1370 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met distributieketting (geen riem)
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in de praktijk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Ruime middenklasse sedan met comfortabele zitplaatsen
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge kilometers
- Schakelproblemen door slijtage synchronisatiering in transmissie
- Interieur en elektronica verouderd en kan slijtage vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken SH-HH-40 is een blauwe Volkswagen Passat 1.9 TDI Trendline uit 1997 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1996 heeft een nieuwprijs van €24.652 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor van deze Passat is een 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder TDI dieselmotor met een vermogen van circa 66 pk (volgens Nederlandse registratie) en een koppel van ongeveer 200 Nm. De motorcode die vaak bij deze generatie voorkomt is de '1Z' of 'AHU', beide 1.9 TDI motoren met een distributieketting in plaats van een riem. Deze motoren staan bekend om hun duurzaamheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting, turboproblemen en injectoren die kunnen verslijten. Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat overeenkomt met circa 15-18 km/liter. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.9 TDI Trendline uit 1996 met kenteken SH-HH-40 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en roest. Door de handgeschakelde transmissie is het belangrijk om te testen op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke dieselauto's die een betrouwbare en zuinige middenklasser zoeken.
Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken SH-HH-40 uit 1997 is een degelijke en zuinige diesel sedan met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Passat een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke dieselauto's met handgeschakelde transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
APK keuring details: 03
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 1.9 TDI (SH-HH-40)
Wat is de APK status van SH-HH-40?
De APK van SH-HH-40 is verlopen op 24-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SH-HH-40 een import auto?
Nee, SH-HH-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SH-HH-40 gehad?
SH-HH-40 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Passat?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc motor in de Passat uit 1996 zijn '1Z' en 'AHU'.
Hoeveel pk heeft deze Volkswagen Passat 1.9 TDI?
Deze variant heeft officieel ongeveer 66 pk volgens Nederlandse registratie, internationaal vaak 90 pk (66 kW) vermeld.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorfalen en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren falen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan de synchronisatiering kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in de tweede en derde versnelling.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak kraakt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
