Kenteken check SJ-596-N

APK verlopen - 7 eigenaars - 138.530 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-771757
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
SJ-596-N
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Mondeo 2.0 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SJ-596-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Diesel
Ford Mondeo 2.0 TDCi 2018

Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2018) – Kenteken SJ-596-N

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2018) – Kenteken SJ-596-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2018) – Kenteken SJ-596-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2018) – Kenteken SJ-596-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Ford Mondeo 2.0 TDCi (2018) – Kenteken SJ-596-N

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 26.000 - € 31.000
Catalogusprijs
€ 48.798
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
30 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
YLCC
Soortgelijke auto's in NL
23 voertuigen
Aantal keren bekeken
607 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1595 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met goed koppel
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met veel luxe opties
  • Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijden
  • Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede wegligging
  • Redelijk gunstige wegenbelasting voor 110 pk diesel
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor bouwjaar

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
  • PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen geven (orange)
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage (orange)
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen veroorzaakt (orange)
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren vereist extra controle (yellow)
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn bij grotere defecten

Gedetailleerde analyse

Kenteken SJ-596-N is een groene Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium Lease Edition uit 2018, uitgerust met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €41.025 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.

De motor in deze Mondeo is de Ford Duratorq 2.0 TDCi diesel, met een cilinderinhoud van 1997cc en 110 pk (81 kW) vermogen. De motorcode is doorgaans 'DW10F' of een variant daarvan, onderdeel van de bekende Duratorq-familie. Deze 4-cilinder turbodiesel levert een koppel van ongeveer 320 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en directe brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen of verhoogd verbruik (orange). Verder is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie. Deze transmissie biedt vlotte schakelingen en een sportief rijgevoel. Echter, de PowerShift automaat staat bekend om enkele kwetsbaarheden, zoals schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden, en soms defecte mechatronica of koppelingen (orange). Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de transmissie die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kan problemen verminderen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3-6,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium Lease Edition met kenteken SJ-596-N uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Let op schokkerig schakelen van de automaat en controleer op olielekkages. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze groene Ford Mondeo met kenteken SJ-596-N uit 2018 is een comfortabele en ruime middenklasser met een efficiënte 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1250
Adaptive Cruise Control €980
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €670
Navigatie €620
Leer €1950
Metallic lak €695

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 mei 2025
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,883 km geregistreerd

XXX,883 km
INFO
20 mei 2019
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

8 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

28 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

1 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

25 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Foto's

Ford Mondeo 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 1
Ford Mondeo 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 2
Ford Mondeo 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 3
Ford Mondeo 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 4
Ford Mondeo 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code YLCC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 675 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 213 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 120 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Mondeo 2.0 TDCi (SJ-596-N)

Wat is de APK status van SJ-596-N?

De APK van SJ-596-N is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SJ-596-N een import auto?

Nee, SJ-596-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SJ-596-N gehad?

SJ-596-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?

De motorcode is meestal 'DW10F' of een variant binnen de Ford Duratorq 2.0 TDCi familie.

Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?

De PowerShift automaat biedt soepel schakelen maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-6,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

PowerShift automaat kan schokkerig schakelen door mechatronica of koppeling problemen.

Kenmerken:

Haperende of schokkende schakelmomenten, foutmeldingen in transmissie.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook, motorwaarschuwingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo 2.0 TDCi in Nederland

Voertuig Registratie