Kenteken check SK-030-Z
APK verlopen - 5 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SK030Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 250 d (2018) – Kenteken SK-030-Z
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 250 d (2018) – Kenteken SK-030-Z
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 250 d (2018) – Kenteken SK-030-Z
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 250 d (2018) – Kenteken SK-030-Z
Prestaties Mercedes-Benz GLE 250 d (2018) – Kenteken SK-030-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLE 250 d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2075 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.1L bi-turbo dieselmotor (OM651) met 500 Nm koppel
- Soepele en moderne 9-traps 9G-TRONIC automaat
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime SUV met luxe interieur
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door gewicht en dieselmotor
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken SK-030-Z is een grijze Mercedes-Benz GLE-klasse 250 d uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2015 combineert luxe met degelijke prestaties en een relatief zuinig verbruik voor zijn klasse.
De motor van de GLE 250 d uit 2015 is de OM651, een 2143cc inline 4-cilinder bi-turbo dieselmotor met een vermogen van circa 150 pk (110 kW) en 500 Nm koppel bij 1600-1800 tpm. Deze motor is bekend om zijn robuustheid en relatief lage emissies. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en common rail brandstofinjectie. De bi-turbo setup zorgt voor een goede respons en trekkracht, met een acceleratie van 0-100 km/u rond 9 seconden en een topsnelheid van circa 210 km/u.
De GLE 250 d is uitgerust met een 9-traps 9G-TRONIC automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie werkt goed samen met de 4MATIC vierwielaandrijving, wat zorgt voor stabiele handling en tractie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLE 250 d uit 2015 met kenteken SK-030-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Let ook op eventuele elektronische storingen en de staat van de automaat. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze SUV zijn waarde redelijk goed, maar let op marktprijzen rond €25.000 tot €30.000 voor een nette uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken SK-030-Z uit 2018 is een comfortabele en krachtige SUV met een efficiënte 2143cc dieselmotor en een soepele 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 46
APK keuring details: 18
APK keuring details: 41
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLE 250 d (SK-030-Z)
Wat is de APK status van SK-030-Z?
De APK van SK-030-Z is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SK-030-Z een import auto?
Nee, SK-030-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SK-030-Z gehad?
SK-030-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLE 250 d?
De motorcode is OM651, een 2.1 liter inline 4-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze Mercedes?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversingen; elektronische storingen komen sporadisch voor.
Wat is het praktijkverbruik van de GLE 250 d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een nette GLE 250 d uit 2015?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de OM651 motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen van de motor, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De bi-turbo kan problemen krijgen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, verhoogd olieverbruik, rookontwikkeling, waarschuwingslampjes.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat elektronische storingen
De 9G-TRONIC automaat kan elektronische storingen vertonen, vooral bij oudere softwareversies of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
