Kenteken check SK-579-N
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 275.240 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor SK579N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.7 CDTI (2009) – Kenteken SK-579-N
Waardebehoud Opel Astra 1.7 CDTI (2009) – Kenteken SK-579-N
Onderhoud Opel Astra 1.7 CDTI (2009) – Kenteken SK-579-N
Veiligheid Opel Astra 1.7 CDTI (2009) – Kenteken SK-579-N
Prestaties Opel Astra 1.7 CDTI (2009) – Kenteken SK-579-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.7 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 18, WLTP 1 op 20,8)[2]
- Lage wegenbelasting voor een diesel (€ 484/jaar)
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak[6]
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Goede onderhoudsnetwerk en betaalbare onderdelen
- Scherpe occasionprijs door hoge restwaarde in verhouding tot nieuwprijs
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Matig waardebehoud na 18 jaar
- Interieurkwaliteit voelt gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte rijdynamiek en comfort ten opzichte van nieuwere concurrenten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren
- APK-keuring kan aandachtspunten opleveren door slijtage
Gedetailleerde analyse
Kenteken SK-579-N is een zwarte Opel Astra uit 2009 met een 1686cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.7 CDTi ecoFLEX Executive uit 2007. Lees hier alles over techniek, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Opel Astra 1.7 CDTi ecoFLEX Executive (2009) is uitgerust met een 1.7-liter viercilinder turbodiesel (motorcode Z17DTJ)[5]. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 260 Nm koppel, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak[6]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan op termijn slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: motor, ernst: red). Ook de turbo en injectoren zijn bekende zwakke punten; vooral bij hogere kilometerstanden kunnen deze onderdelen problemen geven (categorie: motor, ernst: orange). Olieverbruik komt regelmatig voor, maar is meestal beperkt tot oudere exemplaren met veel kilometers (categorie: motor, ernst: yellow).
De handgeschakelde zesversnellingsbak van de Opel Astra 1.7 CDTi ecoFLEX Executive is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies of een zwaar wordende koppeling (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie wordt ververst. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar bij defecten kunnen de kosten oplopen.
Het praktijkverbruik van deze Astra ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers (1 op 20,8 of 4,8 l/100km)[2]. De jaarlijkse wegenbelasting voor 81 pk diesel bedraagt in Nederland circa € 484 (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost gemiddeld € 150-€ 200, een grote beurt € 300-€ 400. APK-kosten bedragen € 35-€ 50 per jaar. Reparatiekosten zijn afhankelijk van de staat van de auto, maar reken op gemiddeld € 500-€ 1000 per jaar bij een auto met gemiddeld onderhoud.
De huidige marktwaarde van een zwarte Opel Astra 1.7 CDTi ecoFLEX Executive (2009) met kenteken SK-579-N ligt tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 18 jaar is de restwaarde circa 10-15% van de nieuwprijs. Deze auto is vooral interessant voor kopers die een zuinige, praktische hatchback zoeken met lage vaste lasten.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken SK-579-N uit 2009 is een zuinige en praktische keuze voor de Nederlandse forens. De auto biedt veel waar voor weinig geld, maar vraagt wel aandacht voor enkele bekende motorproblemen. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare dagelijkse rijder met lage kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 42
APK keuring details: 05
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.7 CDTI (SK-579-N)
Wat is de APK status van SK-579-N?
De APK van SK-579-N is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SK-579-N een import auto?
Ja, SK-579-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SK-579-N gehad?
SK-579-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Opel Astra 1.7 CDTi ecoFLEX Executive in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) 1 op 20,8 (4,8 l/100km) is[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt € 150-€ 200, grote beurt € 300-€ 400, APK € 35-€ 50. Reparaties gemiddeld € 500-€ 1000/jaar bij een auto met gemiddeld onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk diesel in Nederland?
Circa € 484 per jaar (2025).
Wat is de huidige marktwaarde van deze Astra?
Tussen € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar op hogere leeftijd kan olieverlies of een zware koppeling voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Distributieketting kan op termijn slijten, met motorschade tot gevolg
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo defect
Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven
Herkenningspunten:
Vermogenverlies, rookontwikkeling
Injector problemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbakolieverlies
Olieverlies bij versnellingsbak op hogere leeftijd
Herkenningspunten:
Lekkage onder auto, zwaar schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
