Kenteken check SK-696-L
APK verlopen - 9+ eigenaars - 246.626 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor SK696L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken SK-696-L
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken SK-696-L
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken SK-696-L
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken SK-696-L
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken SK-696-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1393 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV met veel binnenruimte.
- Zuinig dieselverbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
- Redelijk stabiele marktwaarde voor een 2013-model.
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn tijd.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- EGR-klep en DPF verstoppingen bij veel stadsgebruik zonder lange ritten.
- Turbo kan problemen geven zoals olielekkage of vermogensverlies.
- Soms stroeve of haperende schakelbewegingen in handbak.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SK-696-L is een blauwe Citroen Grand C4 Picasso uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 HDi Tendance, 82 pk) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €32.390 en is populair als ruime gezinsauto.
De 1560cc motor in deze Grand C4 Picasso draagt de motorcode DV6C (ook bekend als 1.6 HDi). Dit is een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder kunnen turboproblemen optreden, zoals turbolag of olielekkage, en zijn verstoppingen van de EGR-klep en DPF (roetfilter) regelmatig voorkomend, vooral bij veel stadsgebruik zonder voldoende lange ritten. Olieverbruik kan verhoogd zijn bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Citroen Grand C4 Picasso is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stroeve of haperende schakelbewegingen. Problemen met de koppeling kunnen zich uiten in judderen bij lage toeren, wat soms te verhelpen is door een recalibratie van het koppelingssysteem. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij slijtage van de koppeling of versnellingsbak kunnen reparaties enkele honderden euro's kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 HDi Tendance uit 2013 met kenteken SK-696-L is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende slijtageproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot EGR-reiniging en DPF-onderhoud. Controleer de turbo op geluiden en olielekkage. Test de koppeling op soepelheid en let op eventuele judder. Inspecteer de carrosserie en interieur op slijtage passend bij bouwjaar 2014 en kleur blauwe. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen.
Deze blauwe Citroen Grand C4 Picasso met kenteken SK-696-L uit 2014 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.6 HDi dieselmotor. Hoewel de motor betrouwbaar is, vereisen distributieketting en roetfilter aandacht. De handgeschakelde versnellingsbak functioneert over het algemeen goed, mits goed onderhouden. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en acceptabele onderhoudskosten, is dit model een goede keuze voor wie een ruime diesel-MPV zoekt met een scherp budget.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,626 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,548 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,551 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,343 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,332 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,338 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (SK-696-L)
Wat is de APK status van SK-696-L?
De APK van SK-696-L is verlopen op 18-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SK-696-L een import auto?
Ja, SK-696-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SK-696-L gehad?
SK-696-L heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is DV6C, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat tot dure reparaties kan leiden. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km of bij ratelende geluiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms treden stroeve schakelingen of judder op, vaak oplosbaar door kalibratie of bij slijtage door vervanging van de koppeling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan vroeg slijten en ratelen, wat bij uitstel tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
EGR-klep en DPF verstopping
Koolstofophoping in EGR-klep en roetfilter veroorzaakt vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor waarschuwingslampje, verminderde acceleratie, rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rookontwikkeling.
Koppeling judder en schakelproblemen
Judder bij lage toeren en stroeve schakelbewegingen door slijtage of kalibratieproblemen.
Herkenningspunten:
Trillingen bij wegrijden, moeilijk schakelen, onregelmatige koppeling.
Koelvloeistof lekkage bij thermostaathuis
Thermostaathuis kan lekkage vertonen door defecte afdichting.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motoroververhitting, natte plekken onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
