Kenteken check SN-610-B
APK verlopen - 6+ eigenaars - 207.582 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor SN610B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Gran Turismo (2014) – Kenteken SN-610-B
Waardebehoud BMW 320d Gran Turismo (2014) – Kenteken SN-610-B
Onderhoud BMW 320d Gran Turismo (2014) – Kenteken SN-610-B
Veiligheid BMW 320d Gran Turismo (2014) – Kenteken SN-610-B
Prestaties BMW 320d Gran Turismo (2014) – Kenteken SN-610-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320d Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1640 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische hatchback met vijf deuren en grote bagageruimte.
- Sterke en zuinige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 135 pk en 380 Nm koppel.
- Luxe Executive-uitvoering met hoogwaardige materialen en veel standaarduitrusting.
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en rijplezier.
- Goede balans tussen comfort en sportieve rijeigenschappen.
- Redelijk waardebehoud door premium segment en BMW-merk.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Handgeschakelde transmissie kan slijten bij intensief gebruik, met relatief dure koppelingvervanging.
- Wegenbelasting voor 135 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte achteruitzicht door hatchbackvorm en hogere achterklep.
Uitgebreide analyse
Kenteken SN-610-B is een blauwe BMW 3-serie Gran Turismo 320d Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert praktische ruimte met BMW-rijplezier en een luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €51.785, waarmee het een premium model is binnen zijn segment.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de 320d Gran Turismo draagt de motorcode N47, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 135 pk (99 kW) en 380 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 230 km/u. De N47 motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij een common rail brandstofsysteem en turbo met intercooler. Echter, de N47 motor heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 320d Gran Turismo is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. De handbak wordt door liefhebbers gewaardeerd vanwege de directe feedback en controle, maar kan bij verkeerd gebruik sneller slijten. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan deze transmissie in dit model.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320d Executive met kenteken SN-610-B uit 2014 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem tijdig is aangepakt, bij voorkeur met onderhoudsdocumentatie. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar het onderhoud van de koppeling bij handgeschakelde versies. Door de relatief hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie voor een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze blauwe BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken SN-610-B uit 2014 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede rijervaring en luxe afwerking. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van BMW.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,582 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,114 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 36
APK keuring details: 06
APK keuring details: 55
APK keuring details: 20
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d Gran Turismo (SN-610-B)
Wat is de APK status van SN-610-B?
De APK van SN-610-B is verlopen op 07-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-610-B een import auto?
Ja, SN-610-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-610-B gehad?
SN-610-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Gran Turismo?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting van de N47 motor staat bekend om slijtageproblemen die kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Gran Turismo?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320d Gran Turismo uit 2013?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage (Timing Chain)
De N47 dieselmotor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan slijten of defect raken door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 320d Gran Turismo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
