Kenteken check SN-765-Z
APK verlopen - 15+ eigenaars - 210.514 km (peildatum jun 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SN765Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken SN-765-Z
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken SN-765-Z
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken SN-765-Z
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken SN-765-Z
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken SN-765-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1865 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 turbodiesel (OM642) met 195 pk en 540 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie
- Luxe interieur met hoogwaardige materialen en softtop cabrio-ervaring
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een cabrio van dit formaat
- Sterke veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en rijhulpsystemen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of mechatronica-problemen vertonen
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door dieselmotor en vermogen
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
Gedetailleerde analyse
Kenteken SN-765-Z is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 CDI Elegance uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop is een luxe en krachtige auto uit 2010, oorspronkelijk nieuwprijs €68.250, die comfort en rijplezier combineert met een karakteristieke dieselmotor.
De motor in deze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 CDI is een 3.0-liter (2987cc) V6 turbodiesel met motorcode OM642, bekend om zijn 195 pk (231 pk volgens sommige bronnen) en 540 Nm koppel bij 1600-2400 tpm. Deze motor is een DOHC 24-kleps common rail diesel die soepel en krachtig presteert. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor), en zijn er meldingen van problemen met dieselinjectoren die verstopt of defect kunnen raken (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze E-klasse Cabrio is de 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Er zijn echter meldingen van defecten aan de mechatronica en soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie). Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De 7G-Tronic wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5-8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar. Grotere reparaties, zoals turbo- of kettingreparaties, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 CDI uit 2010 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de softtop en elektronische systemen. Vermijd exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis of bekende problemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken SN-765-Z uit 2011 is een stijlvolle en krachtige dieselcabriolet met een comfortabele automaat en een robuuste 3.0-liter V6 motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,675 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,089 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,220 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,029 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 37
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (SN-765-Z)
Wat is de APK status van SN-765-Z?
De APK van SN-765-Z is verlopen op 10-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-765-Z een import auto?
Ja, SN-765-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-765-Z gehad?
SN-765-Z heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de E-klasse Cabrio 350 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 195 pk en 540 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze auto?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of mechatronica-problemen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 195 pk diesel cabrio?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Schokkerig schakelen en mechatronica problemen transmissie
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of storingen vertonen door mechatronica defecten.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen in transmissie.
Slijtage softtop en mechaniek
De softtop kan na jaren gebruik slijtage vertonen, lekkages of mechanische storingen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
