Kenteken check SN-855-H
APK verlopen - 8+ eigenaars - 196.571 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor SN855H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2011) – Kenteken SN-855-H
Waardebehoud Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2011) – Kenteken SN-855-H
Onderhoud Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2011) – Kenteken SN-855-H
Veiligheid Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2011) – Kenteken SN-855-H
Prestaties Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2011) – Kenteken SN-855-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1721 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.2 i-DTEC turbodieselmotor met 150 pk en 350 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte (tot 1252 liter)
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Honda
- Comfortabele rijervaring met goed uitgebalanceerd onderstel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Redelijk goede waardebehoud voor een middenklasse diesel uit 2011
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Turbo en dieselinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor 110 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Beperkte achteruitrijcamera of moderne assistentiesystemen in oudere uitvoering
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken SN-855-H is een zwarte Honda Accord Tourer uit 2011 met een 2199cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een Executive-uitvoering. Deze combi uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €44.850 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive is een 2.2 liter (2199 cc) inline 4-cilinder turbodiesel met motorcode N22B1 (Honda i-DTEC). Deze levert 150 pk (110 kW) en 350 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is voorzien van een common rail brandstofinjectiesysteem en DOHC met 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange/red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging rond 150.000 km. De handling van de Accord Tourer is comfortabel met een voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km (ca. 18-20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive met kenteken SN-855-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olielekkages en luister naar kettinglawaai. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Honda Accord Tourer met kenteken SN-855-H uit 2011 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2.2 i-DTEC motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,544 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 06
APK keuring details: 07
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (SN-855-H)
Wat is de APK status van SN-855-H?
De APK van SN-855-H is verlopen op 19-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-855-H een import auto?
Ja, SN-855-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-855-H gehad?
SN-855-H heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 i-DTEC motor in de Honda Accord Tourer 2011?
De motorcode is N22B1, een 2.2 liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1721 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
