Kenteken check SX-BT-62
APK verlopen - 2+ eigenaars - 143.591 km (peildatum aug 2024)
Let op: 9 bevindingen voor SXBT62
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 156 1.6 16V T.Spark (1998) – Kenteken SX-BT-62
Waardebehoud Alfa Romeo 156 1.6 16V T.Spark (1998) – Kenteken SX-BT-62
Onderhoud Alfa Romeo 156 1.6 16V T.Spark (1998) – Kenteken SX-BT-62
Veiligheid Alfa Romeo 156 1.6 16V T.Spark (1998) – Kenteken SX-BT-62
Prestaties Alfa Romeo 156 1.6 16V T.Spark (1998) – Kenteken SX-BT-62
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 156 1.6 16V T.Spark geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1325 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en karaktervolle 1.6 Twin Spark motor met 120 pk
- Italiaans design en rijplezier
- Robuuste handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
- Relatief lage wegenbelasting voor een benzineauto van 88 pk
- Beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten door leeftijd en Italiaanse techniek
Gedetailleerde analyse
Kenteken SX-BT-62 is een rode Alfa Romeo 156 uit 1998 met een 1598cc 4-cilinder Twin Spark motor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 1997 staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en Italiaanse design.
De motorcode van de 1598cc Twin Spark motor in de Alfa Romeo 156 is meestal 'AR 37201'. Deze 4-cilinder 16-kleppen motor levert 88 kW (120 pk) en is voorzien van twee bougies per cilinder voor een betere verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder is er geen turbo aanwezig bij deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorproblemen.
De handgeschakelde transmissie van de Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark is over het algemeen robuust, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motordesign en rijstijl. De wegenbelasting voor een 88 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen door de leeftijd van de auto.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark met kenteken SX-BT-62 uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele roestplekken. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Alfa Romeo 156 met kenteken SX-BT-62 uit 1998 is een karaktervolle middenklasse sedan met een sportieve 1.6 Twin Spark motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een authentiek Italiaans design, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en transmissieproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo 156 1.6 16V T.Spark (SX-BT-62)
Wat is de APK status van SX-BT-62?
De APK van SX-BT-62 is verlopen op 10-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SX-BT-62 een import auto?
Ja, SX-BT-62 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SX-BT-62 gehad?
SX-BT-62 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 Twin Spark motor?
De motorcode is doorgaans AR 37201 voor de 1598cc Twin Spark motor in de Alfa Romeo 156.
Heeft deze motor een turbo?
Nee, de 1.6 Twin Spark motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, mogelijke injectorverstopping en verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen synchronisatieringen slijten.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto als deze ligt tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling zorgt voor slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector verstopping
Verstopte of slecht werkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen dashboard
Defecte LED-verlichting of sensorproblemen in het dashboard.
Herkenningspunten:
Onjuiste of uitvallende meterweergave.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Alfa Romeo 156 1.6 16V T.Spark modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
