Kenteken check SZ-381-B
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SZ381B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2018) – Kenteken SZ-381-B
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2018) – Kenteken SZ-381-B
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2018) – Kenteken SZ-381-B
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2018) – Kenteken SZ-381-B
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI (2018) – Kenteken SZ-381-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1354 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 150 pk en 340 Nm koppel.
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,3 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (facelift 2017).
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor diesel.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen.
- Wegenbelasting diesel is hoger dan benzineversies.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SZ-381-B is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €37.290. Deze praktische middenklasse stationwagon staat bekend om zijn ruime interieur en efficiënte dieselmotor.
De 2.0 TDI Greentech motor met 1968cc is een 4-cilinder lijnmotor met directe inspuiting en turbo met intercooler. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is de EA288, een moderne dieselmotor die 110 kW (150 pk) levert bij 3500 tpm en 340 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 16,2:1 en is voorzien van een roetfilter en geavanceerde emissieregeling. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door zuigerveren of klepseals (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een revisie liggen rond de €1000-1500. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de koppeling of versnellingsbak bij deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, gemiddeld 5,3 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €405-424 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style Business uit 2017 ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijke techniek en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-inspuiting. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken SZ-381-B uit 2018 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een ruime, zuinige auto zoekt met relatief lage onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 02
APK keuring details: 15
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI (SZ-381-B)
Wat is de APK status van SZ-381-B?
De APK van SZ-381-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SZ-381-B een import auto?
Nee, SZ-381-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SZ-381-B gehad?
SZ-381-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA288, een moderne 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,3 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €405 tot €424 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan schakelen bemoeilijken bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen olieverbruik verhogen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Moeilijk schakelen door versleten synchronisatiering in handbak.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 2.0 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|