Kenteken check T-047-PD
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 157.500 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T047PD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2017) – Kenteken T-047-PD
Waardebehoud Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2017) – Kenteken T-047-PD
Onderhoud Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2017) – Kenteken T-047-PD
Veiligheid Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2017) – Kenteken T-047-PD
Prestaties Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2017) – Kenteken T-047-PD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1794 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 8-persoonsindeling, ideaal voor gezin of zakelijk vervoer
- Sterke en zuinige 2.0 BlueHDi 180 dieselmotor met 400 Nm koppel
- Soepel schakelende 6-traps automaat (EAT6) met Stop & Start
- Comfortabele lange wielbasis (Long) voor extra beenruimte
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een bus
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Onderhoud en reparatie automaat kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 130 pk
- Beperkte wendbaarheid door lange wielbasis
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-047-PD is een bruine Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 180 Business Long S&S uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus is ideaal voor wie veel ruimte en comfort zoekt, met een nieuwprijs van circa €61.198.
De 2.0 BlueHDi 180 motor in deze Peugeot Traveller heeft een cilinderinhoud van 1997cc en levert 130 pk (96 kW) met een maximum koppel van ongeveer 400 Nm. De motorcode is doorgaans DW10FC, een moderne Euro 6 dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij het Stop & Start-systeem. Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 tot 5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl.
De Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 180 Business Long S&S is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (EAT6). Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en goede duurzaamheid, mits tijdig onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of versnelde slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot Traveller liggen gemiddeld rond de €700 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een diesel met 130 pk bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lichte problemen optreden. Turbo en injectoren zijn robuust, maar inspectie bij 150.000+ km wordt aanbevolen.
Bij aankoop van een Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 180 Business Long S&S met kenteken T-047-PD en bouwjaar 2017 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat uitlezen op foutcodes. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €28.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze bus biedt veel ruimte en comfort, maar let op mogelijke slijtage aan interieur en elektronica.
Deze bruine Peugeot Traveller met kenteken T-047-PD uit 2017 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige personenbus met een betrouwbare 2.0 BlueHDi 180 dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Traveller een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor zakelijke en privégebruikers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
+-2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (T-047-PD)
Wat is de APK status van T-047-PD?
De APK van T-047-PD is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-047-PD een import auto?
Ja, T-047-PD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-047-PD gehad?
T-047-PD heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi 180 in de Peugeot Traveller?
De motorcode is doorgaans DW10FC, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoeveel verbruikt deze Peugeot Traveller in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 7 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,2-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps EAT6 automaat is betrouwbaar, maar kan elektronische storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud of intensief stadsgebruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond €700 tot €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een diesel met 130 pk bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot Traveller uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende opwarm- en afkoelmomenten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automaat transmissie elektronica
Elektronische storingen in de EAT6 transmissie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelen hapert, foutmeldingen, soms in noodloop.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1794 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
