Kenteken check ZV-940-L
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 56.183 km (peildatum jul 2023)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZV940L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken ZV-940-L
Waardebehoud Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken ZV-940-L
Onderhoud Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken ZV-940-L
Veiligheid Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken ZV-940-L
Prestaties Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken ZV-940-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1800 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele personenbus geschikt voor 7-8 passagiers
- Sterke en relatief zuinige 2.0 BlueHDi dieselmotor met 130 kW vermogen
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie (EAT6)
- Stop & Start-systeem voor brandstofbesparing in stadsverkeer
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business Long uitvoering
- Goede trekkracht en geschikt voor langere afstanden met volle bezetting
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een dieselbus
- Stuurrespons kan wat traag aanvoelen volgens gebruikerservaringen
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZV-940-L is een grijze Peugeot Traveller uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Business Long S&S uitvoering uit 2016 biedt ruimte voor meerdere passagiers en combineert comfort met degelijke prestaties.
De Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 180 is uitgerust met een 1997cc viercilinder dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als DW10FC of varianten daarvan binnen PSA-groep. Deze motor levert 130 kW (177 pk) en is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, mede dankzij het Stop & Start-systeem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven, en mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De automaat is een 6-traps EAT6 automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, met voldoende trekkracht voor een volle personenbus.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,2 liter/100 km gecombineerd. Wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. De nieuwprijs lag rond €61.800, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud voor een bus van dit segment.
Bij aankoop van een Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 180 Business Long S&S met kenteken ZV-940-L uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. Controleer ook de staat van de remmen en banden. Deze uitvoering biedt veel ruimte en comfort, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Peugeot Traveller met kenteken ZV-940-L uit 2019 is een ruime, comfortabele en relatief krachtige personenbus met een betrouwbare 2.0 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,183 km geregistreerd
Kilometerstand
55 km geregistreerd
Kilometerstand
1 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 57
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (ZV-940-L)
Wat is de APK status van ZV-940-L?
De APK van ZV-940-L is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZV-940-L een import auto?
Nee, ZV-940-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZV-940-L gehad?
ZV-940-L heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi 180 motor?
De motorcode is doorgaans DW10FC of een variant binnen de PSA-groep voor de 1997cc 4-cilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot Traveller?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 130 pk dieselbus als deze ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de maximale trekgewicht van deze Peugeot Traveller?
Het maximale geremde trekgewicht bedraagt circa 2.300 kg, wat geschikt is voor lichte aanhangers of caravans.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Rekken of geluiden van de distributieketting bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Turbo defecten
Slijtage of falen van de turbo, vermogensverlies
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje
Brandstofinjectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren, onregelmatige motorloop
Kenmerken:
Schokken, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen
Automaat schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud
Kenmerken:
Trage of harde schakelmomenten, schakelvertraging
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
