Kenteken check XF-057-R

APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 45.058 km (peildatum aug 2021)

Rapport nummer
VVR-2026-472850
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
XF-057-R
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
Traveller L3 BlueHDi 180
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XF-057-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 2019

Betrouwbaarheid Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken XF-057-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken XF-057-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken XF-057-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken XF-057-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (2019) – Kenteken XF-057-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 45.000 - € 55.000
Adviesprijs nieuw
€ 70.275
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
113 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
AH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
458 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1800 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele personenbus geschikt voor 7-8 passagiers
  • Sterke en relatief zuinige 2.0 BlueHDi dieselmotor met 130 kW vermogen
  • Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie (EAT6)
  • Stop & Start-systeem voor brandstofbesparing in stadsverkeer
  • Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business Long uitvoering
  • Goede trekkracht en geschikt voor langere afstanden met volle bezetting

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een dieselbus
  • Stuurrespons kan wat traag aanvoelen volgens gebruikerservaringen

Volledige analyse

Kenteken XF-057-R is een zwarte Peugeot Traveller uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Business Long S&S uitvoering uit 2016 biedt ruimte voor meerdere passagiers en combineert comfort met degelijke prestaties.

De Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 180 is uitgerust met een 1997cc viercilinder dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als DW10FC of varianten daarvan binnen PSA-groep. Deze motor levert 130 kW (177 pk) en is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, mede dankzij het Stop & Start-systeem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven, en mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De automaat is een 6-traps EAT6 automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, met voldoende trekkracht voor een volle personenbus.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,2 liter/100 km gecombineerd. Wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. De nieuwprijs lag rond €61.800, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud voor een bus van dit segment.

Bij aankoop van een Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 180 Business Long S&S met kenteken XF-057-R uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. Controleer ook de staat van de remmen en banden. Deze uitvoering biedt veel ruimte en comfort, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze zwarte Peugeot Traveller met kenteken XF-057-R uit 2019 is een ruime, comfortabele en relatief krachtige personenbus met een betrouwbare 2.0 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €480
Xenon verlichting €900
Adaptive Cruise Control €910
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €340
Navigatie €1030
eCall €300
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2025
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,058 km geregistreerd

XXX,058 km
INFO
4 augustus 2021
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,012 km geregistreerd

XXX,012 km
INFO
2 februari 2021
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

27 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

6 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Afbeeldingen

Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 2019 – Afbeelding 1
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 2019 – Afbeelding 2
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 2019 – Afbeelding 3
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 2019 – Afbeelding 4
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 2019 – Afbeelding 5
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 2019 – Afbeelding 6
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 2019 – Afbeelding 7
Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 2019 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AH01
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 177 pk (130 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,31 m
Breedte excl. spiegels 1,92 m
Voertuighoogte 1,95 m
Afstand tussen assen 3,28 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 (XF-057-R)

Wat is de APK status van XF-057-R?

De APK van XF-057-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XF-057-R een import auto?

Nee, XF-057-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XF-057-R gehad?

XF-057-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi 180 motor?

De motorcode is doorgaans DW10FC of een variant binnen de PSA-groep voor de 1997cc 4-cilinder dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot Traveller?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 130 pk dieselbus als deze ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de maximale trekgewicht van deze Peugeot Traveller?

Het maximale geremde trekgewicht bedraagt circa 2.300 kg, wat geschikt is voor lichte aanhangers of caravans.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Rekken of geluiden van de distributieketting bij hogere kilometerstanden

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Slijtage of falen van de turbo, vermogensverlies

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje

Let op
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Verstopte of lekkende injectoren, onregelmatige motorloop

Signalen:

Schokken, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud

Signalen:

Trage of harde schakelmomenten, schakelvertraging

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot Traveller L3 BlueHDi 180 exemplaren

Auto Nummerplaat