Kenteken check T-075-NR

Kenteken T-075-NR is een grijze Toyota PROACE Shuttle uit 2022 met een 1997cc motor, automaat en 106pk. Deze personenbus is populair bij gezinnen en ondernemers vanwege het ruime interieur, hoge comfortniveau en praktische inrichting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in de Toyota PROACE Shuttle Navigator Long (2016) is een 2.0 D-4D, type 4WZ-FHV[1]. Deze motor is ontwikkeld door PSA (Peugeot/Citroën) en wordt ook toegepast in de Peugeot Traveller en Citroën SpaceTourer. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. **Vermogen & Koppel:** De 106pk (78kW) variant levert een maximaal koppel van 340 Nm bij 2.000 toeren[2]. De automaat is een 8-traps automatische transmissie, wat zorgt voor soepele schakelingen en comfortabel rijden, vooral bij langere ritten. **Emissie & Brandstof:** De motor voldoet aan Euro 5-norm en heeft een gemiddeld verbruik van circa 6,4 l/100 km (gecombineerd, fabrieksopgave)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van belading en rijstijl. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting (yellow). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik (orange). - **Injectoren:** Geen grote problemen bekend, maar regelmatig onderhoud is aanbevolen (yellow). - **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld, maar controleer bij aankoop altijd op lekkages (yellow). **Transmissie:** De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie. Vervanging van olie en filter om de 60.000 km is aanbevolen. Incidenteel meldingen van schakelproblemen bij hoge kilometerstanden (orange).

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat zorgt voor comfortabel en ontspannen rijden, ideaal voor busjes met veel stadsverkeer of lange ritten. Het schakelgedrag is vloeiend, maar de transmissie voegt wel gewicht toe en heeft een iets hoger brandstofverbruik dan de handgeschakelde versie. Onderhoudskosten voor de automaat liggen rond de €300-€400 per grote beurt (incl. olie en filter).

## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** Voor een dieselpersonenbus van 106pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.100 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Verzekering:** De verzekeringskosten hangen af van schadevrije jaren en gebruik, maar liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar voor een allriskpolis. **Onderhoud:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De APK kost circa €35-€50 per jaar. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van de PROACE Shuttle Navigator Long was €63.310. In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een personenbus in deze klasse.

## Aankoopadvies **Voordelen:** - Zeer ruim interieur, geschikt voor 8-9 personen - Comfortabele automaat, ideaal voor stadsverkeer en lange ritten - Betrouwbare dieselmotor met voldoende trekkracht - Goede veiligheidsuitrusting (airbags, ESP, trekhaakbereiding) - Praktische indeling met veel opbergruimte - Goede zichtbaarheid en hoge instap **Nadelen:** - Hogere wegenbelasting en brandstofkosten dan benzinevarianten - Onderhoudskosten automaat zijn hoger - Matig waardebehoud na 5-10 jaar - Beperkte dealerondersteuning voor complexe elektronica - Hogere aanschafprijs dan concurrenten - Beperkte actieradius bij volledig beladen gebruik

Deze grijze Toyota PROACE Shuttle met kenteken T-075-NR uit 2022 is een praktische en comfortabele personenbus voor grotere gezinnen of zakelijk gebruik. De 2.0 D-4D motor en 8-traps automaat bieden voldoende vermogen en rijcomfort, maar de totale kosten (wegenbelasting, onderhoud, brandstof) zijn aan de hoge kant. Controleer bij aankoop altijd op onderhoudshistorie en laat een professionele keuring uitvoeren. Het model is betrouwbaar, maar niet vrij van gebruiksgebonden problemen.