Kenteken check T-411-ZF
2+ eigenaars - 188.455 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken T411ZF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Logan MCV 1.5 dCi (2011) – Kenteken T-411-ZF
Waardebehoud Dacia Logan MCV 1.5 dCi (2011) – Kenteken T-411-ZF
Onderhoud Dacia Logan MCV 1.5 dCi (2011) – Kenteken T-411-ZF
Veiligheid Dacia Logan MCV 1.5 dCi (2011) – Kenteken T-411-ZF
Prestaties Dacia Logan MCV 1.5 dCi (2011) – Kenteken T-411-ZF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Logan MCV 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1330 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met praktische indeling
- Betaalbare nieuwprijs en lage aanschafwaarde
- Zuinig dieselverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Eenvoudige en robuuste techniek, lage onderhoudskosten
- Degelijke 1.5 dCi motor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een gezinsauto
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor vol beladen ritten
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel zijn hoger dan benzine
Volledige analyse
Kenteken T-411-ZF is een grijze Dacia Logan MCV 1.5 dCi Lauréate 7p. uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €17.590.
De motor van deze Dacia Logan MCV is de 1.5 dCi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1461cc, een 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de K9K-serie, een Renault-motor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Het vermogen is circa 55 pk (40 kW) voor deze uitvoering, met een koppel van ongeveer 146 Nm. Deze motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Ook kan er verhoogd olieverbruik optreden bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageproblemen optreden aan de synchronisatieringen, vooral bij het schakelen naar de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen bij oudere exemplaren oplopen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 55 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Dacia Logan MCV 1.5 dCi Lauréate 7p. met kenteken T-411-ZF uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is een praktische en betaalbare MPV met een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op mogelijke slijtage en zorg voor een grondige technische keuring.
Deze grijze Dacia Logan MCV met kenteken T-411-ZF uit 2011 is een ruime en betaalbare 7-persoons diesel-MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Logan MCV 1.5 dCi (T-411-ZF)
Is T-411-ZF een import auto?
Ja, T-411-ZF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-411-ZF gehad?
T-411-ZF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Dacia Logan MCV?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel van Renault, gebruikt in veel Dacia en Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral slijtage aan synchronisatieringen kan problemen geven bij het schakelen, met name bij de tweede en derde versnelling.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Logan MCV 1.5 dCi exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
